Je n'ai pas encore de Golf, mais je pense franchir le pas !
J'ai 2 propositions d'un cc Allemand :
- G7 restylee Confortline Tsi 125 pour 19 985€ en blanc ou noir;
- même modèle mais en Tsi 150 pour 20 985 € en noir.
J'ai un petit doute, à lever avec le cc, sur la 150 ce proposée car sur leur site c'est un 1.4 or même en Allemagne, il ne semble pas y avoir de G7 restylee en 1.4 que des 1.5.
Que pensez vous de ces 2 offres, toutefois si le 150cv n'est pas le 1.5 je me tournerai vers la 125 sans hésiter, sinon....
Je suis un petit rouleur, 20 000 km sur les 3,5 dernières années. J'aime changer de voiture régulièrement pour le plaisir et ne pas y perdre trop financièrement, même si c'est relatif. L'important pour moi est d'avoir une voiture qui me plaît et correctement équipée. Dans ce cas l'impératif pour moi est le GPS.
D'avance merci pour vos avis éclairés
Fais une vérification sur le site VW.DE, pour moi la France ne propose plus le 1400 mais uniquement le 1500 ce qui n'est pas le cas pour tous les pays, certains proposent les 2 motorisations.
Golf VII 3p Carat TSi 140 ACT 6M Reflet Argent Métallisé pack Sport, pack Techno, TO, ext gtie +3a/100mkm, alarme et la galette !
Le 1.5 TSI 150 evo n'est apparu à la vente en Allemagne que depuis le 30 mars 2017. Depuis l'apparition de la phase 2 les allemands commercialisaient le 1.4 TSI 150 ACT. A ce jour les 2 versions sont encore sur leur configurateur.
Comme ta proposition provient d'une cc allemande rien d'étonnant à avoir le 1.4.
Golf 7 Phase 2 1.5 TSI 150 EVO DSG7 Carat Blanc pur
Merci de la confirmation kw9, c'est ce que je pensais avoir compris. Maintenant est ce que cela vaut le coup de prendre ce 1.4 en sachant qu'il va disparaître ?
Je précise que pour mon usage le 125 va bien, mais pour me faire plaisir et pour 1000€ le 150 est tentant.
Alors prend le 1,4 - 150, il ne consomme pas plus que le 1,4 - 125 si c'est une version moteur avec l'ACT , point à vérifier avant l'achat les 2 versions 150 étant également disponibles hors France.
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