[Bigben] Golf 7 GTI performance gris carbone

[Bigben]

Bonjour,

Je suis Benoît, 26 ans et j'habite en Belgique (hainaut).
Je suis le propriétaire depuis le mois d'août d'une golf 7 GTI performance boîte manuelle de 2013. Elle totalise aujourd'hui 46 000 km.
Je possédais avant une Audi A3 2.0 L TDI S line S tronic (stage 1 à 194ch)

Options :
- Toit ouvrant
- Discover PRO
- Détecteur avant et arrière
- Jantes 18' Austin
- Alcantara
- ACC (de série)
- Version Utilitaire (Taxes Belges obligent)


Elle possède quelques équipements supplémentaires :

- KW V2
- Ligne complète Milltek
- Dumpvalve Forge
- Filtre à air BMC
- Boitier additionnel

Lors du passage de l'A3 vers la golf, j'avais peur d'être déçu du confort et de la qualité de la voiture. Néanmoins, j'ai agréablement été surpris de la finition et du confort de la GTI. Ici vu le rabaissement, elle est d'office moins confortable mais c'est raisonnable.
Le changement de ligne d'échappement est, pour moi, indispensable. Celle d'origine est presque muette. La Milltek est parfaite, bruit discret à bas régime et bruit plus rauque à haut régime.
La Dumpvalve fait un bruit de décharge assez amusant.
Mon seul regret est la boîte manuelle. Etant donné que je parcours beaucoup de km, une boîte auto est indispensable. Même si la boîte est précise, ce n'est pas agréable dans la circulation (Je m'étais habitué à la boite s-tronic).
Raison pour laquelle je vends ma voiture pour acheter une Clubsport ou R (DSG forcément)

Voici quelques photos

[cece1508]

Très belle.
Donc tu nous la présentes mais tu la vends, si j'ai bien compris.
Tu ne l'auras pas gardé très longtemps. En même temps, quand on goûte à la boite auto, c'est dur de revenir en arrière.

Une R, c'est encore autre chose.

[stef816]

[Mitch02]

Bienvenue,

Je compte mettre en vente ma CS d'ici peu, sait on jamais

[Bigben]

Très belle.
Donc tu nous la présentes mais tu la vends, si j'ai bien compris.
Tu ne l'auras pas gardé très longtemps. En même temps, quand on goûte à la boite auto, c'est dur de revenir en arrière.

Une R, c'est encore autre chose.

Oui, c'est bien ça. Après je ne suis pas pressé de la vendre non plus. Je ne veux pas la lâcher pour rien.
C'est l'avantage d'acheter des voitures d'occasion, on peut changer régulièrement de voiture sans perdre trop d'argent voir même sans rien perdre du tout.

Sinon pour la boîte auto, c'est vrai qu'elle est très efficace et chouette. On a, certes, un peu moins de sensations en conduite sportive qu'une boîte manuelle et c'est également moins joueur mais pour une utilisation quotidienne, je préfère la DSG.

Je préfère la CS à la R. La CS est beaucoup plus exclusive (volant, siège, becquet, etc) et mythique. Mis à part les 4 sorties, il n'y a quasi aucune différence entre une TDI R-line et une R. Et pour avoir essayé la R, c'est vrai que la transmission intégral est efficace mais pour une utilisation quotidienne et normale (ce qui est mon cas), cela n'a pas d'intérêt.