Cette façon de faire existe aussi en Belgique.
On transforme un VP en VU en "supprimant" la banquette arrière et les ceintures de sécurité par un plancher plat.
Ce kit peut être enlevé pour remettre le véhicule en configuration d'origine sans que ca soit visible.
Après la pose, une homologation est nécessaire. Il faut compter entre 1000 et 1500 € tout compris.
Chez nous, cette modification est plus réalisée sur des Cayenne, X5 et RS6 que sur des Golf.
La longueur du plancher plat doit faire plus que la moitié de l'empattement.
On peut s'amuser à enlever le kit après homologation, mais si tu te fais serrer par les flics ou les douanes, c'est considéré comme une fraude et difficile de dire que tu ne le savais pas. Ton assurance étant réalisée en fonction de la nouvelle carte grise, si tes passagers arrières sont blessés, elle va se faire un plaisir de ne pas les indemniser.
Avec la GTE, en Belgique, on paie par an 150 € de taxes en plus qu'une golf en utilitaire en profitant des places arrières.
Pour une R, c'est différent. Si tu es certain de ne pas avoir besoin des places arrières, la transformation en VU vaut vraiment la peine
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je pense que je vais eviter la R et attendre plutôt les prix de la GTI
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