Coupures moteur tsi

[kokoss]

Bonjour à tous j'ai une golf 7 gti de fin 2013 depuis quelques jours lorsque je démarre mon moteur celui se coupe comme si le stop/start était enclencher alors que je le désactivé tout le temps j'ai cherché sur le forum je n'ai rien trouver d'où ça peut provenir. Mis à part ça aucun soucis lorsque je roule et une fois le moteur bien sollicité
Quelqu'un a une idée ?

[Benn]

Si ça t'aide : Fiabilité du moteur du 2.0 TFSI (GTI) regarde le problème qu'a rencontré Joune.

[kokoss]

Merci le problème m'a l'air similaire j'ai rdv chez vw mardi je vous ferait un retour merci

[Sylver]

Hello,
Si ton problème est résolu tu peux me donner le fin mot de l'histoire?
Merci

[kokoss]

J'ai tout simplement mis un additif dans le réservoir qui nettoie le circuit d'injection et depuis j'ai plus de soucis, comme je faisais pas mal de ville ça devait être encrassé
Quels sont tes symptômes ?

[Sylver]

Merci de ta réponse.
Le moteur se coupe en roulant, comme si il calait. Alors que j'ai la DGS6. Caler avec une boite auto ça fait bizarre!
J'ai des râtés au ralenti, le moteur broute jusqu'à s'arrêter.
Redémarrage très difficile.
Selon le diagnostic de VW, j'ai la distribution qui est décalée avec les capteurs AAC et Vilebrequin à remplacer. Vu le tarif de la prestation, je cherche à savoir si quelqu'un a déjà eu le problème.

[kokoss]

Ah OK parce que moi quand j'ai ramené mon véhicule chez Vw ils n'avaient rien trouvé point de vue mécanique tu as un voyant qui s'allume ?

[Sylver]

Non, aucun voyant...
C'est tout de même curieux, ils m'annoncent un décalage de la distri et 2 capteurs HS mais à la valise il n'y a aucun défaut et ils ont été incapables de me dire de combien de crans elle est décalée

[kokoss]

Oui vraiment bizarre, je serais toi j'irai voir un autre specialiste pour avoir plusieurs avis avant d'engager de gros travaux. Tu as une frequence particuliere au niveau de ton ralenti qui broute? Quand c'est froid? Quand le moteur est chaud? Des trucs comme ca ?

[Sylver]

Au 1er démarrage nickel, même avec les températures matinales actuelles.
Mais après 2-3min, elle commence à être capricieuse.
Quand je roule et que je sollicite la voiture, le comportement est normal, c'est vraiment au ralenti qu'elle pose problème.

[kokoss]

Ah daccord moi perso ca m'etait arrivé surtout quand je faisais beaucoup de ville au bout de 5 min mon ralenti broutait une ou 2 fois apres plus rien on m'a conseillé l'additif dans le circuit d'injection et depuis plus rien

[Sylver]

Question subsidiaire: Quand ton moteur se coupait, est-ce que tu devais redémarrer manuellement ou relâcher le frein suffisait pour démarrer (comme le start&stop)?

[kokoss]

Je devais redémarrer manuellement

[Sylver]

Avais-tu un message d'erreur "défaut start&stop"?

[kokoss]

Non du tout je ne l'ai jamais eu

[evans88]

Salut les gars, il me semble me reconnaître dans vos commentaires
Je sui tombé en panne avec ma gti VII performance de janvier 2015 ( 40000 kms ) avant hier .

En me lançant sur l'autoroute après 50 kms sans particularité , le moteur s'est arrêté ( à 130 .. ca fait drôle )

Je me suis arrêté sur la bande d'arrêt d'urgence
Après 2 tentatives de redémarrage la 3eme m'a permis de faire 200m à bas régime en broutant .
J'avais le voyant EPC d'allumé .. et la voiture me
demandait de redémarrer manuellement

J'étais quasi a la réserve alors est ce que la jauge d'essence n'était pas défectueuse et cela aurait été une panne sèche ? Ai je envoyé des saloperies du fond de réservoir ? Ou plus grave ?? le stress...

Bref la voiture est actuellement au garage et sera évaluée demain ... je vous tiens au courant
Ou en êtes vous pour votre part ?
Merci

[Cool77]

Difficile de te répondre, éviter de rouler sur la réserve et sur le fond de son réservoir, ben ....au fond dudit réservoir, il y a un peu de saloperie. ..une goutte d'eau....la crépine va aspirer le tout..et le filtre à essence il n'aime pas non plus
Perso, un plein dès le 1/4 du réservoir atteint.
Dans le cas d'un réservoir presque à sec, ça peut entraîner une coupure du moteur.
Une cause possible.

[Sylver]

Hello,
Pour ma part, regardes le sujet «fiabilité du moteur du 2.0 TFSI (GTI)» ma mésaventure y est largement décrite. As tu eu un signe avant coureur? Un témoin qui s'est allumé avant la coupure? Pour redémarrer manuellement, avais tu un message «defaut start&stop»?

[evans88]

Vraiment aucun signe avant coureur , c'est arrivé brutalement ... je n'ai pas souvenir du default de start and stop ..

Ton histoire fait froid dans le dos
J'espère qu'il n'en sera pas de même .. m'enfin si tel est le cas , savoir que l'on est pas le seul est deja réconfortant

[Sylver]

Oui mais je le souhaite à personne!
bon courage et tiens nous au courant du résultat.