Perso sur une voiture à plus de 30k je m'en bas les c.... de payer même 1000 euros plus cher ....et puis c'est le prix de la nouveauté.
Oh mon dieu c'est gravissime je n'ai plus de vitre surteintes mais en contrepartie tu gagne une caméra de recul autrement plus utile ..soyons sérieux les gens de VW savent ce qu'ils font c'est toute ne équipe qui décide des tarifs pour chaque pays ....
Je vais peut être être un peu hors sujet mais la sellerie Alcantara de la carat phase 1 vieillit elle bien ?
J'ai vu une passat qui en était équipé et j'ai souvenir d'avoir été un peu déçu de son aspect donc je serais curieux de connaitre l'avis des possesseurs, le velours ne serait-il pas plus robuste tout en conservant la qualité perçue (c'est aussi la sellerie de la GTD) ?
Bon, il faut que je prenne le temps d'analyser la conf et les tarifs de cette Golf restylée pour me faire mon idée.
Sur la mienne j'approche des 75000 km en 2 ans et demi. Rien à signaler sur les siège alcantara.
+1
j'espère que VW ne supprime pas la sellerie alcantara pour mettre du velours pour des raisons d'usure...
à ce rythme là ils vont nous coller des enjoliveurs plastiques en 15'' car les jantes alu 17'' de la Carat peuvent s'abimer sur les bords de trottoir et ça coûte cher à remplacer
J'ai actuellement deux golf 7 à la maison: (1 confortline business 5 portes et 1 carat SW) et d'après les premiers constats le bilan est défavorable au client sur la phase 2.
Pour ma part j'ai configuré une GTD avec les mêmes options que la mienne.
Sur la GTD restylée il y a la caméra de recul et le car net de série. Sur la mienne j'ai juste pris la caméra de recul en option (267€ à l'époque).
Voici le résultat: GTD phase 1 avec en options (prix valeur Mai 2016):
5 portes: 830€
Peinture métal: 640€
Roue de secours 18": 75€
Pack Sport & Sound: 1040 €
Toit ouvrant: 1040 €
Dynaudio: 687 €
Caméra de recul: 267 €
Blind Spot: 354 € TOTAL: 40 083 €
GTD phase 2:
5 portes: 840€
Peinture métal: 650€
Roue de secours 18": 75€
Pack Sport & Style: 1030 €
Toit ouvrant: 1170 €
Dynaudio: 740 €
Caméra de recul: Série
Blind Spot: 395 €
Projecteurs 100% leds directionnels: 360€ (pour être équivalent de mes xénons directionnels de série sur la mienne)
Car net: Série TOTAL: 41 327 €
Soit une hausse de 3.1 %.
Je trouve cela correct.
Concernant les Antibrouillards leds en moins sur la GTD, c'est parce que les phares sont full leds.
Ce qui est dommage c'est que le look y perds.
Je ne sais pas s'il y aura des remises mais à configuration équivalent (sans compter les évolutions des équipements type DM 8 pouces au lieu de 6,5, Park Assist 3.0 au lieu de 2.0...) je suis à 2500 euros de plus sur la First Edition + options par rapport à ma Match + options, et 5000 euros si on compte la remise de base qui était proposée avec la Match lors de l'achat (remise constructeur pour tous, pas une négociation personnelle)...
C'est un peu beugué leur configurateur, dans le drive assist premium on a le blind spot detection, du coup t'es obligé de virer le drive assit premium pour ajouter le blind spot qui t'ajoute la version 5p
Par contre sur le visualisateur, même avec le Drive assist premium, on n'a pas le radar ACC sous le pare choc ! Il a été intégré au logo sur la calandre ?
Par contre sur le visualisateur, même avec le Drive assist premium, on n'a pas le radar ACC sous le pare choc ! Il a été intégré au logo sur la calandre ?
La chaîne youtube "Autogefühl" viens de poster l'essai du FL en version GTI et Highline!!
J'aime beaucoup leurs essais, c'est souvent très bien détaillé. plus d'une heure de video!
Par contre c'est en Anglais et le gars a un accent à couper au couteau. mais ça reste compréhensible pour les anglophiles.
Allez je vous laisse le lien et vais matter ça
