Cool77 a écrit :
Extérieur, avec une épaisseur de givre que j'avais pas vue depuis longtemps.
Le joint du hayon était même un peu collé par le gel.
Elle n'a même pas "toussotée la dame".
Il a fallu grater dur le pare brise, comme un peu partout.
Le "starter" etait bien présent..
Pour ma part très déçu...
Un simple -3 degrés:
- Je déverrouille la voiture, j'ai cru que les rétros allaient exploser en pivotant
- La porte qui reste collée aux joints
- Je fais 30kms, je m'arrête faire le plein, la trappe à essence est elle aussi givrée... Obligé de glisser la clé entre la carrosserie et la trappe pour faire levier... génial...
J'ai connu des températures bien inférieures et jamais eu aucun problème sur d'autres véhicules...
En gros s'il fait -10° je peux pas partir quoi
Sinon démarrage nikel rien à dire.
Pour le pare brise, la voiture chauffe tranquillement comme chaque matin et le chauffage fait son effet tout seul, je ne gratte jamais
