Un dossier a été ouvert le 05/12/16 à la maison mère pour des problèmes de saccade avec très forte suspicion de boite DSG en cause.
J’ai été orienté vers une concession. Un rendez vous a été pris le 19/12/2016.
Informations véhicule :
- Golf VII Carat 1.4 TSI 150CV sans ACT Boite DSG7.
- Mise en circulation : 09/2016
- Kilométrage déclaré à Volkswagen au moment du problème : environ 4000Kms.
- Kilométrage actuel : environ 6000Kms.
- Vidange moteur après rodage effectuée à 5000Kms. Une mise à jour du logiciel moteur à été effectuée au cours du passage en atelier. La mise à jour n’a pas résolu le problème.
- La voiture ne consomme pour le moment pas d’huile.
- Consommation moyenne mixte réelle à la pompe depuis le premier plein = 7L/100KM
- Carburant : Exclusivement du SP98 Excellium.
- Voiture jamais prêtée. Temps de chauffe toujours scrupuleusement respecté.
- Véhicule non accidenté.
Informations sur la panne :
Aux environs de 4000 Kms, la voiture lors de trajet à froid a commencé à faire des saccades à l’accélération. Le problème se situe de 1500 tours par minute à plus de 3000 tours par minute. Le phénomène se rencontre en majorité lorsque l’on demande entre 20 et 50% de la puissance moteur.
Les problèmes sont prédominants sur les vitesses 3-4-5-7 mais aussi légèrement présents sur les autres rapports.
Les saccades se traduisent par l’aiguille du compte tour qui « saute » et le régime monte par « cran ». Cela se ressent dans le siège à l’accélération. Une sensation de bride véhicule se fait alors ressentir.
A 6000Kms, le problème se trouve à froid comme à chaud. Néanmoins le phénomène à chaud se ressent moins, mais on peut toujours sentir les saccades. Le phénomène à froid est maintenant plus marqué.
Les différents phénomènes aussi rencontrés sont :
- À-coup désagréable du passage de la 7ème vitesse à la 5ème.
- Quand la voiture rampe, la seconde est enclenchée dans un « clac » et un à-coup désagréable.
- Vibrations et tressautements lors du passage de la 1ere à la 2nd vitesse.
- lors d’une accélération après un dos d’âne passé à très faible allure, la boite patine lors de la reprise du passage de la 2nde vitesse à la 3ème vitesse. (La boite glisse). De plus la voiture a tendance à aller d’avant en arrière. (Comme un jeu de transmission)
- très souvent lors des passages de rapport, le régime saute de 100trs avant de passer la vitesse.
- Lors de fortes accélérations (le passage à haut régime par exemple 5000Trs), il y a comme une hésitation à passer le rapport.
- Quelques fois vers 100km/h, la boite a bien mis 30-45 secondes avant de passer de la 6ème vitesse à la septième. Aucune charge n’était appliquée au véhicule à ce moment là.
Un exemple en vidéo sur youtube du phénomène https://www.youtube.com/watch?v=9eZIFo6CVPE
Voilà je vous tiendrai au courant ! Si cela peut en aider certains ! Bonne soirée
