Dur....
Ce n'est pas forcément une question de 6ème ou de 5ème, tout dépends si tu es face au vent, en côtes, etc. Éviter de rouler au régulateur sur de longues distances, et ton régime moteur s'en trouvera quelque peu diversifié.
Si tu as ton régulateur sur 130 km/ h, ton régulateur va forcer ton moteur pour que ta voiture roule à 130 même en côte, et là, tu as ton huile qui va monter à 110 degrés...

et tu vas consommer de l'huile, comme par hasard...
En rodage on peut faire mieux...Après c'est en roulant que tu peux juger.
Sur du plat, en deuxième par exemple, voiture lancée et à 1200tr/mn, ça le fait, si ça monte par contre, ton moteur peut souffrir et donner l'impression de brouter, , ĺà il faut vraiment éviter. Le sous régime est très mauvais pour la mécanique, ça claque, mauvaise lubrification, ça vibre, et j'en passe! .
Vaut mieux un peu de sur régime, mais pas de sous régime .
Température d'huile, tu l'as sur L'ODB, commande au volant, tu pourras te le faire expliquer, en live.
Ton ODB te propose les changements de vitesses, c'est une aide à ta décision., pas trop mal, mais sans plus.