Bonsoir à tous,
j'ai eu un problème se soir avec ma Golf 7 1.6 TDI 105 Confortline, J'ai effectué la révision des 60 000 kilomètres la semaine dernière puis jusqu'a hier je n'avais roulé que 100 kilomètres.
En la prenant ce soir un voyant "attention" rouge c'est allumé, j'ai constaté que la température était montée à 130°, je l'ai tout de suite éteinte.
J'ai directement vérifier le liquide de refroidissement, qui était à un niveau raisonnable. J'ai tous de même fait l'appoint mais le problème persiste .. une idée ?
température de l'huile varie entre 89° et 91° donc totalement normal.
c'est après 5,6 minutes de route à 60km/h que la voiture arrive à chauffer à 130° et à demander l'arrêt ..
plus novice que moi en mécanique tu meurt.. comment ça l'eau ? je n'ai que du liquide de refroidissement dans mon réservoir .. c'est l'aiguille qui stagne habituellement à 90° qui monte à 130° le problème :/
Température d'eau = Température du liquide de refroidissement
C'est donc au niveau de ton circuit de refroidissement qu'il y à un soucis...
Si ton véhicule est toujours sous garantie à ta place je demanderais un rapatriement de la voiture au garage sur une dépanneuse.
C'est jamais bon un moteur qui chauffe roule pas comme sa
Exact ! j'ai appelé Vw et ils m'ont envoyé un dépanneur, la voiture dort au dépôt se soir et sera dans le garage demain ! apparemment c'est la pompe à eau qui ne fonctionne plus .. je ne sais pas si la garantie constructeur va prendre la réparation en charge car j'ai effectué les Deux dernières révisons (30 000 & 60 000km) chez Midas .. et je n'ai aucune idée de combien cela va me couter ..
Oui,c'est exact,ensuite je ne sais pas pour le TDI,mais sur le TSI,il y a 2 calorstats;un pour le cylindre et un autre pour la culasse...
Bref,les circuits de refroidissement passe de partout et sont de plus en plus complexe pour assurer un réchauffement moteur progressif ainsi qu'un refroidissement optimale!
Justement ce que j'allais dire possible la sonde de température du liquide de refroidissement qui bug.
Car en 5-6 min Zardeck dit qu'elle est à 130° c'est bien trop élevé, surtout en 6min.
salut !
effectivement, avec le peu que j'ai roulé pour rentré la température montait de 90 à 130° en 2,3 minutes .. mais stagnait parfois.
Je suis toujours en attente de la livraison de la voiture depuis le dépôt vers le garage Vw, j'en serai plus demain ! en tous cas le service assistance de Vw est vraiment top ! j'espère pourvoir en dire d'avantage demain
je ne comprends pas bien que tu aies eu l'assistance VW alors que tes dernières révisions ont été faites chez Midas ? L'assistance n'est renouvelée que lors des révisions chez le cc.
Je pense bien à un défaut de sonde personnellement. ^^
Le 2éme indice qui me fait pensé à ça c'est que tu nous a pas parlé de la monté en température de l'huile un seul instant.
Des nouvelles à l'instant du garage, c'était bien la pompe à eau, elle as été changée dans l'après midi, aucuns frais à payer, Vw m'envoie un taxi pour me conduire au garage !
