[NicCo] Golf VII Match 1.4 TSI 125 BVM6 Multifuel Reflet d'Argent

[NicCo]

Bonjour à tous
Après avoir longuement hésité et avoir de très avis et conseils sur ce forum, je viens de basculer mon choix sur une Golf VII Match avec les caractéristiques suivantes :

- Motorisation : 1.4 TSI 125 Multifuel
- Couleur : Reflet d'argent
- Extension de garantie jusqu'à 5 ans
- Roue de secours 16” à encombrement réduit avec cri
- ODB couleur
- Pack Drive Assist II
- Détecteur d'angle mort Blind Spot
- Jantes 17" Madrid

Les premières petites modifications vont être les suivantes :
- Contour d'allume cigare lumineux blanc
- Embouts d'échappement inox de Skoda Yeti
- Capuchon de clé chromé

Réception de la voiture le 21 décembre 2016 :








Je préviens mais je vais également vous embêtez avec mes questions, c'est ma première voiture neuve et même ma première voiture de moins de 5 ans

[Remundo]

bienvenue dans la communauté des Golfistes, 7èmes du nom

[NicCo]

Merci
Bon gros problème alors que la voiture n'est pas là. Lorsque j'ai signé le bon de commande, nous n'avons pas mis l'option extension 5 ans parce que je devais réfléchir si je prenais le financement + garantie/entretien chez eux ou non. Et maintenant que j'ai fais mon choix et que je souhaite l'extension 5 ans, ce n'est plus modifiable. Donc soit annulation de la commande et réception du véhicule en décembre, soit je garde le véhicule en garantie 3 ans, soit j'annule et j'en profite pour rajouter les options que je voulais...

[titi73]

Prends le temps, c'est ta 1ere voiture neuve et je suppose que tu vas la garder un moment, j'opterai pour l'attente et le choix de la voiture que tu veux avec les options que tu veux.
L'extension de garantie supplémentaire de 1 an (3 ans en tout) ne me semble pas une bonne solution si on garde la voiture longtemps.

[NicCo]

Tu as raison c'est la conclusion à laquelle j'en viens, dans tous les cas je veux une garantie 5 ans et ne pas prendre de crédit / entretien chez eux car le tarif est trop haut... C'est dommage, à une case près, tout était bon...

[titi73]

Tu l'achètes en CC France ou en mandataire ?

[NicCo]

En CC France, les mandataires ne proposent pas la Match ou alors je n'ai pas trouvé sur les quelques sites que j'ai parcouru.

[Nounou74]

Prends le temps, c'est ta 1ere voiture neuve et je suppose que tu vas la garder un moment, j'opterai pour l'attente et le choix de la voiture que tu veux avec les options que tu veux.
L'extension de garantie supplémentaire de 1 an (3 ans en tout) ne me semble pas une bonne solution si on garde la voiture longtemps.

+1.

[titi73]

Si c'est en CC France, vérifie bien que le CC ne puisse pas modifier l'extension de garantie de +1 (3ans en tout) à +3 (5ans en tout) dans la mesure ou la voiture n'est immatriculée, certains ont indiqués sur le forum que le choix de l'option garantie pouvait être prise jusqu'au moment de la livraison, d'autres que ça n'était possible qu'à la commande du véhicule.
Dans tout les cas, je pense quand même ce que j'ai préconisé dans mon précédent message, fait toi plaisir pour ta 1ere neuve

[NicCo]

Apparemment ce n'est pas possible de modifier de +1 à +3 alors même que la voiture n'est pas arrivé dans la CC. C'est remonté à priori très haut sans pour autant être faisable, du coup je me retrouve dans l'obligation d'annuler.
Pour les options je vais voir le délai que cela rajoute, au final j'aimerais simplement le Pack Drive Assist II et l'ODB couleur. J'hésite encore pour le détecteur d'angle mort mais je suis plus contre que pour.
J'hésite aussi au cas où sur les jantes en 17 pouces mais je ne comprends pas trop s'il faut ajouter le chassis Sport avec l'option 17 pouces

[Remundo]

le châssis sport apporte de la fermeté (et de l'inconfort) pour mieux tenir la route.

mais pour une voiture de 125 Ch conduite pépère...

perso j'ai une GTE de 200 Ch en 16", et elle accroche le pavé suffisamment à mon goût sans le châssis sport.

Après, il y a les puristes.

pour le choix des jantes : 16 ou 17" est très bien. Les tailles plus grandes amènent de la surconsommation, et des pneumatiques plus rares, donc plus chers.

[NicCo]

Merci pour ton avis
Pour le châssis sport ça ne m'intéresse pas trop quoi qu'il arrive mais la doc de VW est pas très claire sur le sujet, on dirait que si tu veux monter du 17 le châssis sport est obligatoire...

[Remundo]

je ne pense pas... sans doute à l'envers : si tu veux le châssis sport, 17" minimum peut-être.

[NicCo]

Bon je vais finalement partir sans doute sur une voiture sur commande, disponibilité fin décembre apparemment.
Me reste à choisir le bon moteur, les bonnes options et la bonne couleur même si j'ai déjà une grosse idée sur le tout. Je vais sans doute vous demander des conseils

[titi73]

Le châssis sport est de série si la voiture à une monte = ou > à 17", qu'elle soit de série ou optionnelle.

Je ne partage pas l'avis de Remundo sur le prix des montes pneumatique, l'écart entre le 16" et le 17 ou entre le 17" et le 18" n'est pas si important que ça, il faut ramener l'écart sur la durée de vie c'est minime (pour moi entre 17" et 18" l'écart est d'environ 15€/pneu sur du PS3).
De même, je suis en monté 16" en hiver et 18" en été, en virage la voiture se couche en 16" si t'attaque, j'ose pas imaginer une GTe plus lourde et avec 200 CV dans ces conditions . Le 17" restera un bon compromis dans ta configuration 125 CV et en plus tu as des jantes et un look voiture plus sympa.

[NicCo]

Ca se met souvent à jour le catalogue de la Golf 7 ? Je viens de voir que la date du dernier est le 24 octobre
Ah merci pour la confirmation, c'est bien ce que j'avais compris pour le châssis sport mais je n'aurais pas cru... Sinon pour le 17" le CC me l'a déconseillé aussi et je ne suis pas sûr de vouloir un châssis sport, je cherche plutôt du confort que de la sportivité. Le 17 pouces fait monter égale la puissance fiscale d'un cheval mais pas sûr le Multifuel...

[NicCo]

Voilà j'ai mis à jour le premier post, me reste à finaliser mes choix

[Cool77]

[quote="Remundo"]bienvenue dans la communauté des Golfistes, 7èmes du nom [/quote]

+1

[titi73]

NicCo, je vois que dans tes options tu prévois la roue de secours, il faut savoir qu'avec une roue de secours "normale" tu ne pourras pas utiliser le plancher de coffre en position basse, mais si tu prends la roue de secours "galette" tu pourras l'utiliser. Vérifie ce point en CC, ça permet de gagner du volume et surtout de la hauteur de chargement. A voir en fonction de tes besoins.

[NicCo]

Oui oui je n'ai pas écris le nom entier de l'option mais c'est bien la "Roue de secours 16” à encombrement réduit avec cri" et ça ne bloque pas le plancher de coffre, merci de l'avoir remarqué