J'ai cherché sur le forum et je n'ai pas trouvé de sujet concernant l'achat de phares Full Led en seconde monte et pas d'origine VW.
Alors voilà, avez-vous déjà entendu parlé de ces phares, essayé, testé...
Merci pour ta participation VinceHevy.
Je recherche des avis sur les phares FullLed, mais en seconde monte. Ceux des constructeurs étant un système connu.
Le sujet de mes recherches porte sur le projet d'un système fullLed en seconde monte, toutes marques confondues.
Comme tu disais vu le prix je pense qu'on devrait avoir un témoignage rapidement, puisque les Golf VII sont encore majoritairement vendues en halogène.
Par contre Vince, je me pose la question des feux de jour dans le cas des phares de ton lien, la GTe les ayant dans le spoiler, quid de ceux-ci si on monte ces feux sur une Golf classique ?
Golf VII 3p Carat TSi 140 ACT 6M Reflet Argent Métallisé pack Sport, pack Techno, TO, ext gtie +3a/100mkm, alarme et la galette !
je vois que tu as des idées pour solutionner ça, en tout cas l'éclairage de ces feux led semble très bon VS les xénon.
Un collègue de travail qui était en Classe A xénon est passé sur une Polo en bloc avant led, il me confirme aussi la supériorité de cet éclairage.
Golf VII 3p Carat TSi 140 ACT 6M Reflet Argent Métallisé pack Sport, pack Techno, TO, ext gtie +3a/100mkm, alarme et la galette !
Dans la video je vois les feux de jour en U pare choc. Et des feux de position dans le bloc optique.
Personnellement je préfère les feux de jour hors bloc optique, meilleur visibilité.
Autrement pour les feux de jour et clignotants séquentiel cest adaptable si on est un peu bricolo.
En passant je déconseille fortement la monte de kit led pour des phares à reflecteur halogène en feux de croisement. J'en ai essayé des centaines et pour l'instant il ny que les Phillips H4. C'est pour l'instant la seule monture qui vaut le coup.
je vois que tu as des idées pour solutionner ça, en tout cas l'éclairage de ces feux led semble très bon VS les xénon.