Bah j'en sais rien mais ça serait possible, si des personnes récemment livrées pourraient essayer et nous dire, cela nous apporterait des éléments de compréhension.
D'ailleurs ce "nouveau" fonctionnement est assez logique au fond, lorsqu'on positionne la molette sur "rétros rabbatus" et que l'on ferme le véhicule, au lieu de ne pas rabattre les rétro, on a les rétros qui se rabatte et qui ne se plus déplie plus à l'ouverture (puisque la molette est sur "rétros rabbatus".
Question subsidiare : serait-ce configurable au Vagcom ?
Je viens d'essayer sur ma GOLF GTD de Mai 2016 équipée du Keyless, et le faite de mettre la molette sur "rétro rabattus" avec le contact coupé, cela permet de garder les rétroviseurs ouvert quand on ferme la voiture.
Fr87, merci pour ton retour, ça restera donc une énigme pour le moment, je l'avais fais essayer à Baff lors du rasso, il pourra confirmer que je ne suis pas dingo !! peut être un paramétrage particulier selon la destination
ma théorie se tient, un coup des Polonais , plus sérieusement, peut être l'avis d'une tierce personne du forum disposant d'une Golf très récente et d'origine Pologne ?
Golf VII 3p Carat TSi 140 ACT 6M Reflet Argent Métallisé pack Sport, pack Techno, TO, ext gtie +3a/100mkm, alarme et la galette !
C'est clair tu as été inspiré sur le coup je crois bien
Yes, j'ai demandé ça sur le topic du mandataire que nous avons en commun, je suis curieux d'en savoir plus j'aime bien comprendre et aller au bout les choses.
Pour info j'ai essayé la manip' ce matin sur ma SW française de mai 2016... et je n'y arrive pas non plus.
Pour ma part, je pense que le problème se situe entre le siège et le volant
Golf SW 1.2 TSI Allstar - Blanc pur - Drive Assist 1 - Roue de secours à encombrement réduit - Alarme antivol - Reçue le 14/05/2016
Je vais vous donner la manip que j'ai utilisé pour que sa fonctionne sur la mienne (GOLF française de Mai 2016 avec Keyless).
Je vous conseille de le tester comme décrit ci-dessous même si je pense que certaine étape ne sont pas obligatoire:
- à la suite d'une balade (donc moteur tournant), vous coupé le contact. (Avec keyless, le discover est toujours en fonctionnement)
- en ouvrant la porte le discover se coupe.
- vous pouvez désormais tourner le bouton de réglage des vitres et le mettre sur rétro rabattu.
- refermez la porte et normalement en fermant la voiture les rétros restent ouvert
Il me semble avoir exactement fait cela... mais je vais re-essayer ce soir!
Petite question, tu coupes ton moteur avec le bouton ou il se coupe avec le S/S ?
Golf SW 1.2 TSI Allstar - Blanc pur - Drive Assist 1 - Roue de secours à encombrement réduit - Alarme antivol - Reçue le 14/05/2016
La manip est exactement celle expliquée par Fr87 et déjà expliquée avant, bizarre que ça ne fonctionne pas sur certaine vu que celle de FR87 est également récente, à voir les dates réelles de fabrication ?
Je coupe également le moteur avec le bouton "start engine", le S&S étant systématiquement désactivé chez moi.
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Je confirme avoir réessayé hier soir et non ca ne marche pas. En plus c'est meme chiant car ca modifie l'ouverture et après on risque de partir sans ouvrir les rétros ou meme de laisser la voiture ouverte malencontreusement avec rétros rabattus ...
Tout ça pour dire, Titi, que toutes mes prochaines photos seront avec les rétros rabattus!
Dernière modification par titi73 le 09 juin 2016, 18:23, modifié 1 fois.
Raison :Fusion de 2 messages successifs
Golf SW 1.2 TSI Allstar - Blanc pur - Drive Assist 1 - Roue de secours à encombrement réduit - Alarme antivol - Reçue le 14/05/2016
allez, un effort, tu vas bien y pensé surtout que Tony aussi va pas être content
Attendons plus de retour, ça permettra surement d'expliquer clairement ce changement.
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Bon nous sommes au moins 2 à avoir un fonctionnement différent des rétros rabat. avec des Golf récentes.
Je ne dirais pas que ça ne marche pas mais que le fonctionnement est différent puisqu'au lieu que les rétros ne se rabattent pas à la fermeture, ils ne se déplient pas à l'ouverture (ce qui au passage est plus cohérent avec la fonctionnalité de la position du bouton et au fait que l'on peut désactiver le rabattement auto dans le discover).
La mienne, d'origine Polonaise, a été fabriquée à Mosel très probablement en Mars/Avril 2016 puisque je l'ai eu début Mai et qu'elle était en stock (tampon du controle sur l'étiquette des codes dans le manuel datant du 26/04.
J'aimerais bien tirer cette affaire au clair... si on pouvait avoir d'autre témoignage de Golf récentes.