Bonjour ,
GOLF VII 1.6 105ch confortline
Depuis peu , j 'ai les ventillateurs de refroidissement de radiateur se déclencheant tres rapidement à peine au bout de 3 à 4 km sans forcement que je sois pris dans des bouchons et qu il fasse une chaleur caniculaire ...
La température d'huile augmente tres vite
Par contre dés le contact coupé , la ventillation continue pendant au moins 5mn voir plus ce qui forcement entame la batterie ...
Si quelqu'un a déja vécu cela , si peut me donner l'infos...
c' est une GOLF VII 1.6 105ch confortline avec 5000km .....
c 'est surement une regénération du fap.c'est un probleme sans solution pour le moment.
elle le fait trop souvant.je viens de faire 15kms a pleine charge,j'arrive chez moi et elle etait en train de regénérer.
faudra attendre une mise a jour moteur
golf VII highline 1.6 tdi 105cv dsg7,gris limestone,sieges ergo,lane assist,palettes au volant,dcc,radio discover media,jantes dijon 17 pouces,parking automatique.
merci pour ton eclaircissement , mais suis surppris qd même " un probleme sans solution pour le moment " je viens de sortir ce matin pareil bis répétita , en plus je me suis aperçu que le ralentit était à 1000tr/mn et que dés que je m'arrêtais à un feu , le moteur continuait à tourner sans forcement s'arrêter puisque j avais le systeme activé bizarre
Si cela continue je vais aller chez mon concessionaire au plus vite ....
merci pour ton eclaircissement , mais suis surppris qd même " un probleme sans solution pour le moment " je viens de sortir ce matin pareil bis répétita , en plus je me suis aperçu que le ralentit était à 1000tr/mn et que dés que je m'arrêtais à un feu , le moteur continuait à tourner sans forcement s'arrêter puisque j avais le systeme activé bizarre
Si cela continue je vais aller chez mon concessionaire au plus vite ....
Ce comportement est normal lors d'une regeneration .
Par contre les régénérations devraient être espacées d'au moins 800 km minimum
G7 Confortline TDI 150 Blanc pur - Xénon directionnel - feu diurne et plaque ar. led - ODB Couleur , Alarme , Rétros rabattables + Double sortie echap. chromée / Intérieur full led / Feux led ar. led
c'est la 1 er fois que j'entends de regénération ..... mes anciennes golf je n'ai jamais eu ce cas là ..... y a t il une rubrique sur la notice d'utilisation où il est stipuler la " regération " ...
il faudrait fusionner tous les sujets qui en parle ici :suspect:
Golf 7 Confortline 5 portes Gris reflex
1.6TDI105 BM technology
Bi xenons directionnels ; Pack retroviseurs; ODB couleur premium
Pack Sport : Jantes Madrid 17, Chassis et Sellerie
Roue de secours; Pack fumeur; Seuils de portes alu
SI SI le problème effectivement c est annulé puisque c etait bien la régéneration du FAP , j avais appeler ma concession qui m a confirme qu il ne fallait pas s inquieter , par contre pendant ce tps la conso avait forcement augmenter , mais je vois que la conso diminue au bout d un certain nombre km environ 300km pas avant , sur l autoroute puisque je fais le trajet souvent entre pau et tarbes 45km jusqu'a mon lieu de travail en moyenne à 130km je suis à 5.7 - 5.9l/100 pas moins pour un tdi 105cv 1.6 , alors que ma golf VI avec la même puissance consomme entre 4.2 - 4.9l/100 ....bizarre
c 'est surement une regénération du fap.c'est un probleme sans solution pour le moment.
elle le fait trop souvant.je viens de faire 15kms a pleine charge,j'arrive chez moi et elle etait en train de regénérer.
faudra attendre une mise a jour moteur
j'ai le meme probleme, ce matin meme à peine demarré que j'entends le ventilateur de refroidissement et existe-il une mise à jour du moteur? c'est la 1ere fois que j'entends ça.
Salut!
si c est au demarrage moteur froid que tu a entendu le ventilo y a fort a parier que ce soit plutot une demande de la clim plutot q une demande regeneration.
Dernière modification par Garrett le 12 juil. 2013, 20:52, modifié 1 fois.
G7 Confortline TDI 150 Blanc pur - Xénon directionnel - feu diurne et plaque ar. led - ODB Couleur , Alarme , Rétros rabattables + Double sortie echap. chromée / Intérieur full led / Feux led ar. led
Je viens de parcourir ce topic et me voilà rassuré, parce qu'hier je n'étais pas fier quand j'ai entendu souffler mon moteur pendant un temps interminable juste après 40 km parcouru. Il ne faisait pas particulièrement chaud et ma voiture n'a que 500 km.
Donc si j'ai bien compris, rien d'alarmant, pas la peine d'appeler le garage.
C'est impressionnant quand même. Je n'avais jamais du faire attention sur ma G6 mais la... Dans mon garage j'entends ce bruit de soufflerie... C'était fort en plus. J'ai remis le contact et éteint le moteur. Ça s'est arrêté mais quand même. Le lendemain j'ai remarqué en commençant à rouler que sur mes feux rouges plus de start and stop. C'est revenu après mais quand même. J'ai l'impression que c'est la première régénération que je remarque (je suis à 2600km). J'avais fait le plein dans l'apres midi. C'est peut être lié.
Auj n4 tsi 130 dsg CONNECT
passé : TSI 125 DSG et 2 1,6 TDI 105 - dsg
Même chose pour moi hier soir...après une dizaine de kilomètres parcourus, je la mets au garage et le bruit n'arrêtait pas... J'avais aussi ça sur ma golf 5 de temps en temps mais ça ne le faisait pas si longtemps. Ma golf 7 a 10.000 kms. Est-ce encore normal à ce kilométrage? (NB : j'ai acheté la voiture il y a 2 semaines)
Comme Atlantel, j'ai remis le contact et éteins le moteur car mon garage est à l'extérieur de la résidence où je vis, et je me pelais l'fion à attendre que ça s'arrête :lol: (oué pas très patiente).
