J'avais un filtre KN sur ma GV et j'ai eu la mauvaise surprise un jour de voir que le joint s'était complètement coupé et le filtre était au fond de la boite à air. Je ne sais pas si j'en remettrais un???
Golf VII 1.4 TSI ACT 140 Sport (Espagne) : Commandée le 30/07/13, sortie d'usine le 21/10/13, livrée en concession espagnole le 08/11/13. Livrée à FdF le 18/12/13. 19-12-16 : 48972 km.
Hello les gens,
je viens de faire la grosse révision des 60 000 km et voici ce que la concession m'a fait :
- Vidange huile moteur + filtre huile + joints
- Filtre à poussière (habitacle donc pour la clim) : 5Q0819653 réf VW du filtre
- Bougies (enfin ces idiots n'en avaient pas en stock donc je dois y retourner) : 04E905612C réf VW du filtre
Et c'est tout ! Je leur ai demandé s'ils ont changé le filtre à air moteur, ils m'ont répondu que non car il doit être changé à 90 000 km selon le constructeur. Je trouve cela bizarre qu'il ne soit pas changé lors de la grosse révision.
Quelqu'un connait la période de remplacement du filtre à air moteur du TSI 140 préconisé par VW ? Comme je dois y retourner pour les bougies s'ils m'ont raconté des bobard ca va chauffer.
Merci pour votre réponse (je précise, la période préconisée par VW pour le filtre à air moteur). Franck
Sur le site de VW, dans la rubrique Après-vente, puis Entretien, tu peux réaliser ton devis. Lors du choix du kilométrage (opération et forfait), tu peux voir le détail de la prestation et voir si le filtre à air est à changer.
Justement il y est noté, mais selon ma concession il n'est pas demandé de le changer. J'ai regardé dans le carnet d'entretien mais il n'y a rien de marqué sur les différent élément à changer lors des différents.
Le responsable SAV vient de m'appeler et m'a confirmer que le filtre à air moteur est à changé tous les 90 000 km.
Il ne faut pas se fier au simulateur de devis en ligne chez VW car c'est un simulateur commun à tous les véhicules (Polo, Golf,...).
Merci Titi73 pour ta capture d'écran, cela confirme bien les 90 000 km.
Merci à vous tous.
j'ai pas encore réussi à comprendre, c'est tout les 90.000 km, mais 48 ou 72 mois ? :
Je ne vois pas très bien mais c'est quel moteur 2.0l qu'il faut changer le filtre à 60000km ou 24,36 ou 48mois ?
Pour ma corolla c'est tout les 45000km ou 4ans et je trouvais déjà çà de trop... c'est franchement pas pour le prix que çà coûte (du moins sur le net).
Dans la mesure où plus d'air est censé rentrer, la sonorité devrait changer quelque peu.
J'ai deux gros KN a l'air libre sur une ancienne a carbu, il n'y a pas photo on entend bien mieux l'admission.
Sur un moteur moderne, turbo compressé et dans sa boîte d'origine, cela ne doit pas être flagrant.
Pour le filtre de la GTi (même si le sujet date) C'est 90000km sur ma 230 en tout cas.
:lol: 
