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j'ai essayé une fois de pousser la 3ème dans un coin autoroutier que je connais "sans radar", 170 km/h et la voiture en avait encore sous le pied...
mais moi j'ai arrêté et suis redescendu gentiment à 130 en 6ème... on ne sait jamais... un radar embarqué ou planqué...
faudrait en effet essayer sur circuit ou Autobahn,
mais l'intérêt est très limité au fond... à part consommer 15L/100 km... Ce qui est sympa c'est le dynamisme GTE pour doubler. Et encore il faut rester mesuré et ne pas trop compter sur cela pour entamer des dépassements potentiellement dangereux.
Oui y'a aucun intérêt mais c'est tentant.
Toutes les conditions étaient réunies hier sur l'Autobahn.
Et j'en avais assez de me faire doubler par des A3 diesels...
J'ai une petite question concernant le lane assist:
Pourquoi est ce qu'après avoir fait afficher le message "reprenez le contrôle", le système arrête de corriger la trajectoire....j'arrive pas à comprendre
Merci
Oui mais le but du système est d'empêcher de sortir de la route, donc juste apres l'avoir mis en fonction là correction est effective et apres plus rien.....alors qu'elle est capable de le faire puisqu'elle le fait avant ....
Ils n'ont tout simplement pas voulu pousser la technologie jusqu'au bout
Et c'est déjà pas mal pour cette catégorie de véhicule
Ils commencent seulement à le lancer sur les grosses berlines premium donc s'il l'avait fait sur nos "Golf 7" dès aujourd'hui, le prix n'aurait pas été le même
Vw Golf 7 Carat 1.4 TSI 150ch ACT BVM6 R-line / livrée le 30 janvier 2015
Bonjour
J'ai une petite question car je ne trouve pas de réponse.
En cas de foudre sur mon installation électrique maison et qui engendrerait des dégâts sur ma GTE ni mon assurance habitation, ni mon assurance auto couvrirait les réparations.
J'aimerais savoir comment vous avez fait pour vous protéger de ce risque ?
Merci
Oui mais le but du système est d'empêcher de sortir de la route, donc juste apres l'avoir mis en fonction là correction est effective et apres plus rien.....alors qu'elle est capable de le faire puisqu'elle le fait avant ....
C'est fait exprès de manière à ce que les conducteurs ne se reposent pas sur ce système (même si c'est en train de changer).
RV, il me semble en avoir déjà parlé sur le forum, je ne vois pas pourquoi ton assurance habitation ne couvrirait pas les dégâts qu'il pourrait y avoir sur la GTE si tu as une garantie pour la foudre, il faudrait bien lire les clauses du contrat.
J'ai pris la foudre il y a moins d'un an et mon assurance a couvert tous les dégâts (ré-équipement à neuf équivalent) sur les appareils qui étaient branchés moins la franchise
Merci.
Mes assurances ne prennent pas en compte, j'ai posé la question aux deux.
J'aimerais savoir si par exemple :
Coup de foudre lors de la recharge = batterie GTE HS qui me rembourse ?
Pour l'instant personne.
Existe-t-il une option dans la LOA ?
Je vous invite donc tous à bien vous renseigner sur ce point.
Remplacement batterie : 14 000€ si je me souviens bien non ?
Petit point après 15 000 Kms.
J'aime toujours autant cette auto, elle est génialissime, comme vois je suis à 47-48 kms max lors des recharges.
Elle sort de révision, RAS ils ont procédé au contrôle des sécurité enfants des portières, et une mise à jour du calculàteur (je ne vois aucune différence).
Ce qui est moins bien : j'ai toujours du mal avec le GPS il est débile dans ses choix, et il continue à me prévoir 10-15 minutes sur les horaires d'arrivée / heure....
Son autonomie electrique est un peu faible
Sinon un régal! !
Il y a un kilométrage 'idéal' pour utiliser une GTE rechargeable journalièrement, je ne connais pas du tout ce véhicule, par contre, elle fait vraiment envie.
Golf7 MultiFuel/E85 125 TSI Business Confortline, Ph2.
L'idéal, bien évidement, est de ne jamais utiliser le thermique.
Après même si tu l'utilises légèrement chaque jour elle reste intéressante.
Perso je fais 65kms/jour en moyenne et je suis à un coût inférieur de 26% à un diesel équivalent.
Et quel plaisir de se passer du Gasoil !!! Carburant manquant tellement de noblesse!
Je hais le DIESEL !!
Le diesel à encore sa place pour les très grands rouleurs, s'il n'y a en pas trop en ville..
Dans un autre registre, pour 125 ch , la MultiFuel explose dans les ventes VW, il y a des véhicules adaptés pour chaque utilisation, à mon avis.
La GTE, est très bien vendue en concession
Golf7 MultiFuel/E85 125 TSI Business Confortline, Ph2.
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Bientôt.... bientôt 
le fait que ce soit une blague, je blague c'est auto est presque parfaite !
journalièrement, je ne connais pas du tout ce véhicule, par contre, elle fait vraiment envie. 
