Oui, c' est bien un produit pro. Et non, ce n' est pas le meme produit que le hot rims qui lui est pret a l' emploi.
Le wheel brightner est diluable en fonction de l' usage, si tu as des jantes tres sales, tu diminue la dilution pour avoir un produit plus concentré et inversément.
J' ai eu sur un précédent véhicule des jantes de ce type et franchement, je n' ai jamais eu de problèmes.
Il y a juste quelques règles a bien respecter et ce pour toutes les jantes
-Ne jamais vaporiser le produit sur les quattres jantes en meme temps car le temps que tu lave la première, que tu la rince... et ainsi de suite, la quatrième est restée 10-15 min avec son produit bien mordant!!!
-Ne jamais laisser le produit agir plus d' une minute avant de laver la jante
-Toujours bien rincer afin d'enlever le reste de produit
-Si des traces sont encore présentes (c' est assez rare sauf si on ne lave sa voiture que tous les trois mois) répéter l' opération.
Si je peux me permettre un petit conseil, préférez les produits a dilution peu importe la marque, vous pourrez ainsi avoir un produit moins mordant si vous en avez le besoin (en été par exemple) car c' est a cette époque qu' on entretiens le plus son véhicule et faire un produit un peu plus mordant si on a pas bien pris soin de laver sa voiture durant l' hiver.
De plus si vous roulez sur des routes salées en hiver, donnez leur un petit lavage une fois par semaine afin d' éviter que le sel ne ronge votre vernis!!
Un lavage en profondeur comme dans le tuto est preconisé au changement de jante ou a la sortie de l' hiver. (Pour les extratersetre du detailing biensur.
:bien:
G7 highline 1.4 tsi 150 pack "rline" ext, blanc pur, cuir viena, gps discover media, xénon, t.o, dynaudio,....
