A l'origine de l'achat, on voulait remplacer la C4 avant de devoir faire des frais dessus. Pneus et freins étaient en fin de vie. Elle avait 4 ans et demi et on s'interrogeait si on la gardait ou pas. Après réflexion et survol du marché, on a choisi de changer en optant comme critère de base la boite auto. Et aussi un grand coffre. Ma femme et moi conduisons des autobus à boite auto toute l'année (30.000 kms/an). On avait envie de passer notre voiture en automatique. Dès lors en boite auto dans les marques françaises, il n' y pas grand chose. La BMP6 chez Citroen pour la C4 Picasso donne des secousses et les Renault sont moches. Il restait, dans la même gamme, que la Peugeot 308. Son intérieur ne nous plaisait pas malgré un sacré coffre. Ca laisse peu de choix sachant que nous avons des mauvais échos de Ford et de Opel.
Il restait Audi (A4) mais là ce sont les finances qui coincaient. On est donc venu chez Volkswagen. Des collègues ont des Golf, Touran et Passat et ils en sont contents. On est donc partis sur une Golf, SW pour le coffre et DSG pour la boite. Restait l'énergie à choisir. Le diesel peut poser problème vu notre kilométrage annuel (moins de 10.000) et les moteurs essence semblent bons. On, est donc parti sur du TSI, en 122ch.
Pour l'achat on est passé par un importateur bien connu en région lilloise. Prix de base la version confortline : 22.500 €. Avec toutes les options et remises on l'a touché à 25.000 € - la reprise de la C4 à près de 9000 €.
Voilà pour la petite histoire ! :-)
Dernière modification par titi73 le 24 déc. 2015, 17:41, modifié 1 fois.
Raison :Merci de ne pas citer un message qui est juste au-dessus
et de nouveau 
à toi Jean-François 
