Je suis devant un vrai dilemme, je suis en train de finaliser mon achat d'une TDI 150 4 motion Carat, mais j'hésite avec la Carat Edition qui est équipée de la sellerie Cuir et du discover pro, DCC + Jantes Durban.
Je ne sais plus si je dois basculer sur la sellerie Cuir de la Carat édition ou investir sur le Pack sport de la Carat qui comprend les sièges sergoactif car il est impossible d'essayer les 2 modèles en concession à ce jour.
je souhiterez avoir l'option des sièges ergoactif mais d'apres mon cc ne peut les dissocier du pack sport qui inclus de magnifique jantes en 18 pouces
Ce qui me pose soucis c'est le futur confort de la voiture. Avec une monte en 225/40/18 au lieu du 225/45/17 st ce que certains d'entre vous trouve une voiture trop ferme et inconfortable, sachant que je n fais que tres peu d'autoroute et plutôt de la roue départemental.
En version Carat voici les options que j'ai choisi, pack Techno, Pack Sports, Gris Argent, DCC. pas de discover pro ( est-ce bien utile ?)
Je précise que je n'aime pas du tout les jantes Madrid et sur la Carat Edition on ne peut avoir que les Jantes en 18 pouces en option... sinon j'aurai pris les dijon.
Option jantes Durban : 758 TTC
Je rajoute le DCC car j'ai peur du confort trop raide avec les jantes 18 pouces
Puis je avoir vos avis éclairés...
Mon CC me conseille la Carat EDITION qui est équipé en cuir et du Discover Pro ( qui me plait bien) mais sur la Carat edition je déteste les Jantes Madrid....
J'attends vos conseils avisés les amis.
A bientôt
Dernière modification par Anonymous le 11 déc. 2015, 19:20, modifié 1 fois.
Raison :Sujets fusionnés
J'étais exactement dans la même situation que toi, je voulais les sièges ergoactive et cela oblige de prendre le pack avec les jantes Durban. Je me suis laissé tenté.
Pour le moment je ne regrette pas du tout.
L'intérieur New York est vraiment sympa, le mélange cuir / tissu apporte un effet luxueux et les sièges sont vraiment confortables.
Les jantes Durban sont magnifiques, par contre elles sont montées avec des pneus typés sport, ils vont donc s'user plus vite et font consommer un peu plus.
Depuis quelques semaines le réglage lombaire qui assure la fonction massage couine. J'ai rendez-vous lundi pour la révision, on va voir ce qu'ils me disent mais il doit suffire d'un peu de graisse, encore faut-il pouvoir accéder au système à l'intérieur du siège.
Golf VII Carat TSI 140 DSG7 + Gris Limestone + TOE + Galette + Palettes au volant + Packs Techno & Sport + Camera de recul + Garantie 3 ans / 100 000 Kms Consommation Spritmonitor
Merci pour ta réponse, concernant les pneus Sports je suis négociant de pneus donc je suis pas trop mal placé pour avoir des prix correct, le seul soucis c'est juste le confort qui me pose soucis car je ne fais que très peu d'autoroute mais plutot des routes départemental au confort moyen
Mais je pense que je vais me laisser tenter car je souhaite vraiment ces sièges l
J'ai oublié de parlé du confort.
C'est bien sur un ressenti très personnel, ce qui va convenir à l'un ne va pas aller pour l'autre.
Comme je l'ai dit dans d'autres sujets, je trouve que c'est ferme mais pas tape cul. Ce qui me va très bien.
PS : tu vas pouvoir nous avoir des prix sur le pneus alors :bien:
Golf VII Carat TSI 140 DSG7 + Gris Limestone + TOE + Galette + Palettes au volant + Packs Techno & Sport + Camera de recul + Garantie 3 ans / 100 000 Kms Consommation Spritmonitor
Sans aucun problème, je suis spécialisé dans le pneu Nordique Nokian notemment , par contre je ne sais pas si tu connais ce produit? qui est un exellent pneu hiver, mais bien entendu je peut travailler avec n importe quelle marque.
Je suis plutôt Michelin (étant originaire de Clermont Fd), mais ils ne font pas de modèles type energy dans mes dimensions
J'ai une conduite plutôt cool, donc pas besoin de monter des pilot sport.
Golf VII Carat TSI 140 DSG7 + Gris Limestone + TOE + Galette + Palettes au volant + Packs Techno & Sport + Camera de recul + Garantie 3 ans / 100 000 Kms Consommation Spritmonitor
J'ai pris l'option pack sport pour les sièges et les jantes. Pour garder un confort j'ai aussi ajouter l'option DCC.
c'est très correct en mode normal. Ensuite en chaussant les jantes hiver en 16, le confort est meilleur. c'est aussi l'effet pneus taille très basse en 18.
J'avais dans le même cas que toi pour le choix des sièges. Ayant aussi peur pour le confort j'ai choisi l'option DCC.
Tu as donc le choix entre 3 modes : normal, souple ou sport.
Mais il faudrait aussi comparer avec une golf en 17 sans le DCC. Pour cela le seul moyen est de voir avec ton CC pour un essai.
Perso je trouve le mode normal+jantes de 18 bien sur route, y compris montagne. si besoin tu peux choisir suspension souple+moteur en Sport (boite dsg) ou alors mode sport (suspension+moteur sport) sur un très bon revêtement. l'auto vire encore plus à plat.
Chacun a une perception différente du confort.
J'ai l'option pack sport, donc avec jantes de 18", bien sûr c'est plus raide mais cela ne me gêne pas du tout, pas plus que ma femme.
Par contre, un avantage non négligeable des jantes de 18", c'est que l'on peut nettoyer l'intérieur des jantes, passer les produits qui vont bien, sécher et cela sans démonter les roues. Rien que pour cela, je ne regrette pas ces jantes.
Golf 7 Carat Exclusive 1,5 TSI 150 Evo DSG7 Blanc pur 2019
J'ai pris le cuir pour une histoire de pack et parce que le revetement de l'ergoactif n'est pas en cuir (il me semble?).
Mais ça fait vraiment chi** de pas avoir le régleage de l'assise...
Après je fais pas des 10aines de milliers de km par an non plus.
From: Golf mk6 GTI / TSI 2.0 / 3p / BVM / Red Tornado
To: Golf mk7 Alltrack / TSI 1.8 / 5p / DSG / Nightblue
Ah ben c'est pas que je pense: c'est SUR et factuel.
Je trouve le cuir d'assez mauvaise qualité....mais c'est un "standard" dans cette gamme chez VW. Je n'ai pas bcp d'élément de comparaison donc peut etre que la concurrence ne fait pas mieux.
Ma référence c'est la Lexus IS d'un pote.....vraiment rien à voir, que ce soit dans la souplesse ou le grain du cuir.
Après, ayant un enfant en bas age, c'était imperatif pour moi d'avoir du cuir.
Dernière modification par titi73 le 10 déc. 2015, 13:02, modifié 1 fois.
From: Golf mk6 GTI / TSI 2.0 / 3p / BVM / Red Tornado
To: Golf mk7 Alltrack / TSI 1.8 / 5p / DSG / Nightblue
Mon choix personnel a été le pack sport, je voulais les Durban en 18", et pour le prix du pack avoir le semi-cuir et les sièges Ergoactive c'est vraiment top. Pour des détails sur les Ergoactives, tu trouvera en te promenant page 1 de mon topic quelques liens intéressant.
Bon choix à toi.
Golf VII 3p Carat TSi 140 ACT 6M Reflet Argent Métallisé pack Sport, pack Techno, TO, ext gtie +3a/100mkm, alarme et la galette !
Pour ma part et malgré le surcoût de l'option je ne regrette absolument pas de l'avoir pris sur ma Sportsvan. Aucun dysfonctionnement pour l'instant et taille écran appréciable. Pour les mises à jour cartographie pas de contrainte de carte SD spécifique VW, bref je recommande. :bien:
C est surtout afin de savoir si cela vaut le coup de franchir le cap en prenant la Carat Edition qui en est équipé ou de rester sur la Carat Classique qui na que le Discover Media.
De plus cela me plaisait bien quand j ai fait l'essai
... tu as fait plusieurs posts différents pour plusieurs options entre la Carat Edition VS la Carat normal, mais c'est surtout par rapport à ton usage que tu devrais faire le choix de la nécessité ou pas d'avoir telle ou telle option. Ensuite tu poses le prix en face des options que tu juges impératives et au cumul tu sauras si dans ton cas pour ton usage et en fonction de tes attentes la Carat Edition s'impose comme un bon choix ou si la Carat normal + options est sommes toute plus avantageuse et surtout équipée de sorte à répondre à tes besoins.
Quel casse tête de faire des choix on a tous eu un moment se problème je croix :pasmafaute: ... Bon courage pour ta sélection finale.
Golf VII 3p Carat TSi 140 ACT 6M Reflet Argent Métallisé pack Sport, pack Techno, TO, ext gtie +3a/100mkm, alarme et la galette !
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:bien:
on a tous eu un moment se problème je croix :pasmafaute: ... Bon courage pour ta sélection finale.