Le mec qui à fait le tuto est un charlot de première !
Ces explications pour de démontage du filtre a huile sont tout simplement pitoyable
il n'y a pas DEUX façon de deviser un filtre a huile sur G7 !!! ni sur une A6
Confondre vis de purge et vis de dévissage c'est lamentable,et cela évitera d'utiliser une chaussette de tennis pour protéger d’éclabousser l'huile quand on purge pas son filtre.
A oui aussi quand on veut gratter et le faire soi même on achète un minimum d'outil une clef a douille de 32 donc on dévisse pas un filtre à huile avec une clé plate de sagouin
Et vu l'argent que l'on a gagné a coup sur comparé a VW par pitié mettre autre chose qu'une huile feu vert dans votre voiture , surtout si vous êtes encore sous garantie
G7 Confortline TDI 150 Blanc pur - Xénon directionnel - feu diurne et plaque ar. led - ODB Couleur , Alarme , Rétros rabattables + Double sortie echap. chromée / Intérieur full led / Feux led ar. led
Le mec qui à fait le tuto est un charlot de première !
Ces explications pour de démontage du filtre a huile sont tout simplement pitoyable
il n'y a pas DEUX façon de deviser un filtre a huile sur G7 !!! ni sur une A6
Confondre vis de purge et vis de dévissage c'est lamentable,et cela évitera d'utiliser une chaussette de tennis pour protéger d’éclabousser l'huile quand on purge pas son filtre.
A oui aussi quand on veut gratter et le faire soi même on achète un minimum d'outil une clef a douille de 32 donc on dévisse pas un filtre à huile avec une clé plate de sagouin
Et vu l'argent que l'on a gagné a coup sur comparé a VW par pitié mettre autre chose qu'une huile feu vert dans votre voiture , surtout si vous êtes encore sous garantie
La critique c'est bien que si elle est constructive, que proposes-tu comme solution correcte pour effectuer cette vidange ? Merci
Je vais pas la faire à ta place la vidange
Tu fais comme tout le monde tu fais une recherche sur le forum tout est déjà bien expliqué hormis ce que j'ai dis plus haut ,j'ai critiqué mais j'ai donné des solutions
t achète une douille au pire une clef a pipe, et avant de deviser comme un porc la cloche du filtre tu devise le petit écrou qui sert a vider le filtre a huile , et ensuite tu démonte
C'est pas compliqué même chez feu vert ils savent le faire
G7 Confortline TDI 150 Blanc pur - Xénon directionnel - feu diurne et plaque ar. led - ODB Couleur , Alarme , Rétros rabattables + Double sortie echap. chromée / Intérieur full led / Feux led ar. led
Et bien voilà c'est plus sympa de dire les choses simplement, merci pour l'explication, mais pour info il n'y a aucune recherche positive sur ce sujet dans ce forum, j'ai plusieurs fois posé la question, mais ici point de vidange de golf7 sur un tdi 150.
Le mec qui à fait le tuto est un charlot de première !
Ces explications pour de démontage du filtre a huile sont tout simplement pitoyable
il n'y a pas DEUX façon de deviser un filtre a huile sur G7 !!! ni sur une A6
Confondre vis de purge et vis de dévissage c'est lamentable,et cela évitera d'utiliser une chaussette de tennis pour protéger d’éclabousser l'huile quand on purge pas son filtre.
A oui aussi quand on veut gratter et le faire soi même on achète un minimum d'outil une clef a douille de 32 donc on dévisse pas un filtre à huile avec une clé plate de sagouin
Et vu l'argent que l'on a gagné a coup sur comparé a VW par pitié mettre autre chose qu'une huile feu vert dans votre voiture , surtout si vous êtes encore sous garantie
Cet exemple est perfectible mais cela permet d'avoir une première approche de la vidange (situation des éléments...)
Faire ces vidanges soit même permet des économies non négligeable (hors garantie bien entendu) et une satisfaction du travail bien fait (à condition de savoir ce qu'on fait). En effet je te rejoins sur l'équipement et l'outillage adapté à son utilisation.
On trouve de l'huile constructeur chez Oscaro entre autres pour bien moins chère qu'en CC (là encore, pas sur que dans un garage on observe toujours la marque préconisée).
Il faut absolument surélever l'auto.
