J'ai actuellement le voyant ci-dessous allumé en roulant, sans aucun symptômes apparants.
Hm dysfonctionnement catalyseur selon le manuel ? J'ai aussi lu que pour quelqu'un c'était finalement qu'un dysfonctionnement de la sonde de température.
J'irai au garage quand j'aurai le temps mais si quelqu'un a déjà rencontré le problème je suis preneur de l'information.
Golf 7 - 1.4 TSI 150ch ACT - DSG7 - Gris Limestone, Gris Anthracite - Carat + [Pack Techno/Palettes/Embouts chromés] livrée le 14/02/15 Page de présentation
Retour au garage sans tarder et pas quand tu auras le temps
dysfonctionnement moteur , ton moteur est en cartographie dégradée ,
pour rappel le kilométrage et la date son mémorisé dans la mémoire de l'ecu , donc si tu te pointe dans 5000km et que tu as un pépin = refus de prise sous garantie .
Te voila informé
G7 Confortline TDI 150 Blanc pur - Xénon directionnel - feu diurne et plaque ar. led - ODB Couleur , Alarme , Rétros rabattables + Double sortie echap. chromée / Intérieur full led / Feux led ar. led
J'ai pris le 1er rdv disponible -> mardi 13.
Ca fait loin mais j'ai pas eu mieux.
Il m'ont dit que je pouvais rouler mais que la voiture pouvait se mettre en "sécurité" et se brider à 90km/h max.
De toute façon je compte pas trop rouler avec d'ici là.
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Bien sur, j'en profiterai pour leur demander un diagnostique sur mon problème de bruit de vibration que j'évoque sur ma page de présentation. Mais c'est un autre sujet.
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Ce voyant est réglementaire et indique un dysfonctionnement du système de dépollution.
Il apparaît dès lors qu'il y a une défaillance d'un élément qui participe à la dépol (capteur, actionneur, élément physique...).
Par contre, il faut savoir que même si la défaillance a disparue, ce voyant reste allumé pendant 3 cycles de roulage (pour inciter le conducteur à faire vérifier le véhicule).
1 cycle de roulage doit comprendre un démarrage moteur, une phase de roulage et un arrêt moteur : moralité dans ce cas si vous démarrez et coupez 4 fois le moteur de suite en respecter quelques temporisations quand même, le voyant peut disparaître si la défaillance n'est physiquement plus présente ou dans le cas où c'était une fausse détection.
J'ai récupéré la voiture et n'ai plus le voyant moteur.
Ils ont changé la sonde lambda après le catalyseur et on refait le calibrage.
Selon eux le bruit moteur a aussi disparu suite à ce changement. Si j'ai bien compris il pouvait être provoqué par l'envoi de trop de carburant dans le moteur à cause de la sonde défaillant ce qui pouvait provoquer des petites explosions dans le catalyseur.
Mais, j'ai toujours l'impression de l'entendre un peu.
Ils me conseillent aussi vivement de mettre du 98 et non du 95-e10. Ils ont reçu une note comme quoi ce carburant pouvait provoquer des bruits parasites et de la sur consommation.
Jusque là je variai entre 95/95-e10/98.
J'ai eu le même discours de 2 mécaniciens à 2 moment différents.
Au moins ils m’ont aidé à faire mon choix car sur les forums personne ne dit la même chose concernant le carburant lol.
Ils me conseillent de rouler un peu, de remettre du 98 et de voir si le bruit est encore présent.
En tout cas hyper sympa les mécaniciens ! J'ai causé un bon moment avec eux autour de ma voiture alors que le garage était sur le point de fermer.
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Le carburant de qualité,c'est le secret pour conserver un moteur et tous ses éléments en bonne forme!
L'usure vient aussi et très souvent par une mauvaise combustion,d'où la recherche d'un carburant ayant un indice d'octane le plus élevé possible :bien:
Perso,j'ai toujours mis que du SP98 Excellium de chez Total depuis que j'ai mon 1.2 TSI 110 neuf .
Huile ENI (Agip) 5W40 vidangé tous les 10 000 ou 1 an. :bien:
j'ai le même soucis avec ma golf depuis 3 mois , par contre la première fois il s'est allumé pendant 2 jours et ensuite plus rien , je suis aller au garage mais pas de problème trouver . un mois plus tard la voiture commence a trembler et je tombe en panne ( moteur noyer dans l'essence après le diagnostic )
je vais chez VW et on me dis qu'ils ont fait une mise a jour moteur pour les tremblements et que l'autre problème peux venir de la batterie que j'ai changer en janvier 2019 .
je viens de revenir de vacances et la pareil voyant dysfonctionnement catalyseur qui clignote + tremblement pendant 2 minutes , j'ai même fais une video mais je ne sais pas comment la poster
je sais pas si une personne a eu le même cas que moi , si vous a avez des suggestions je suis preneur
.
