Avant d'acheter la Golf VI, j'avais trouvé un article sur internet qui mentionnait qu'il fallait faire au moins 34 000 km par an pendant 5 ans pour amortir le diesel par rapport à l'essence. Avec 10 000 km par an, le choix était vite fait.
Je le veux bien, ton article. Pour ma part, je pense changer de job mais je pense aussi devoir franchir le cap des 25000 kms/ an et je ne te cache pas que ça m'attristerai de me séparer de ma titine pour cette raison. :|
Désolé Kyle, je n'ai pas pu retrouver l'article avec le tableau du seuil de rentabilité.
Il tenait compte que le diesel coûte plus cher en entretien, pièces détachées et assurance.
À 25 000 km par an, tu es à la limite. Tout dépend si tu prends le 1.6 ou 2.0 TDI.
Actuellement, je fais 10 000 km par an, peut-être 15 000 à l'avenir donc la question ne se pose même pas, c'est le TSI.
Golf VII 1.4 TSI 140 ACT Carat DSG 7 5P
Gris Limestone- ODB couleur-Drive Assist II - Discover Pro - bi-xénon directionnels - Jantes 17" Madrid.
Ouah quand même !
Ayant une G6 confortline, je trouve l'assise bien comme il faut, bien calé. Quel dommage de devoir taper sur une finition au-dessus pour ça.
c'est bien pour cela que j'ai pris les fauteuils pack sport de la confortline car les sieges de base font vraiment "cheap"
Golf 7 Confortline 5 portes Gris reflex
1.6TDI105 BM technology
Bi xenons directionnels ; Pack retroviseurs; ODB couleur premium
Pack Sport : Jantes Madrid 17, Chassis et Sellerie
Roue de secours; Pack fumeur; Seuils de portes alu
Sur une confortline tu a kedale nada rien de chez rien comme lumière a part les plafonniers bien entendu , et plus d’éclairage des parties basses non plus (ça on le savait déja ) (radin VW??? .... :lol: )
G7 Confortline TDI 150 Blanc pur - Xénon directionnel - feu diurne et plaque ar. led - ODB Couleur , Alarme , Rétros rabattables + Double sortie echap. chromée / Intérieur full led / Feux led ar. led
A l'heure de la montée en gamme de toutes les autos, surtout des concurrentes, il faut que VW revoit leur position...
ils font exactement l'inverse tu a bien raison.
Ce genre de radinerie terni l'image des habitués de la marque.
Pour les nouveaux venus ils y voient que du feu.
G7 Confortline TDI 150 Blanc pur - Xénon directionnel - feu diurne et plaque ar. led - ODB Couleur , Alarme , Rétros rabattables + Double sortie echap. chromée / Intérieur full led / Feux led ar. led
Un truc qui me gêne mais c'est vrai que je n'ai pas l'habitude du "style allemand" : c'est la molette de sélection des feux.
En fait, ce qui me gêne est que la nuit, l'éclairage de cette molette se reflète dans la vitre latérale pile au niveau du rétro. Bref, je trouve ça gênant d'avoir toujours un éclairage dans le rétro.
Que 1 mois après livraison mon vendeur ne me connaisse plus ! 3 mails pour une petite info sans réponse Ce sont vraiment des marchands de soupe !!!
Très honnêtement je dois dire (pour y être resté fidèle 20 ans !) que l'accueil et le suivi clientèle était autre chose chez Opel. Il y a une certaine suffisance chez VW qui est assez insupportable. On a l'impression que ce sont eux qui ont "bien voulu nous faire l'honneur" de nous vendre une voiture.
Quand je vais chez BMW pour dépanner mon père (genre là interversion des pneus Hiver/été), dans une CC ÉNORME avec quasi 80 commerciaux, si je croise le gus qui s'est chargé des 3 dernières BMW de mon père (tous les 3 ans...), j'ai le droit à un "Bonjour Mr B...., alors qu'est ce qu'on vous commande aujourd’hui ? "
pourtant je l'ai pas croisé depuis un bon moment, j'ai pas la même coiffure etc... mais direct il sais qui je suis (et idem avec mon père) et quelle voiture c'était.
chez VW c'est plus rare comme attention, quoique dans mon CC, ils sont relativement physionomistes et me reconnaissent (les 3 commerciaux avec qui j'ai traité pour la MK6, mon Scirocco et ma MK7)
Golf VII 1.4 TSi 140ch ACT BVM6 Gris LimestoneFinition Carat - Bi-Xénons D-Pro ODB Premium - Media-In Échappements chromés / Pédalier Alu / Intérieur Full-LED / HP FOCAL + BUS25
