Bonjour (ou re-)
56.000 km environ, le turbo de ma R a dit bye-bye (même pas 5000km depuis dernier entretien - vidange DSG - et remplacement sous garantie de la pompe hydraulique du Haldex).
Evidemment, ca s'est passé à 850km de chez moi et juste avant le week-end du 15 août, où tout est fermé en France... Bref. Beaucoup d'énervement et une décision prise un peu vite: "pas de Turbo de merde de chez VW, même sous garantie". J'ai donc fait rapatrier ma voiture chez un agent agréer Bosch Service au lieu de mon concessionnaire du plat pays.
Depuis, j'ai pu lire les news à ce propos et me suis dit que j'allais faire intervenir la garantie, à condition qu'ils me montent un Turbo modifié. Si c'est pour me remettre la même bouse, je préfère encore gratter le fonds de mes poches et en faire mettre un de qualité, non sans leur foutre un procès au C.
Pour info, très peu de symptômes flagrants. Je m'étais juste dit "tiens, bizarre, on entend le turbo siffler un peu (très peu)" le matin en partant vers le nord (depuis le Var vers -grosso modo- gap). Sinon, perte totale de puissance en plein dépassement (heureusement, j'avais de la marge). Me suis arrêté illico, moteur coupé asap. Fumées, etc. pas de doutes. Ce que m'a confirmé le mécano arrivé peu de temps après (lui, il bossait).
Etant couvert par une assistance/assurance Europ Assistance, je pensais que tout allait être vite réglé. Pour la voiture, sans doute, pour ma fille, moi et mes bagages, c'était pas gagné: ces gens sont vraiment de pauvres incapables. Je vous les déconseille vivement. MP si vous voulez des détails...
M'en vais de ce pas relire vos messages sur le "nouveau" turbo du EA888
Portez-vous bien !
Pierre, alias FrozenScan
