Salut à tous
J'ai l'impression d'avoir un petit souci avec mon chargeur.
Je met ma voiture en charge et le chargeur se met en mode protection au moin 3 ou 4 fois avant que la charge soit complète.
J'ai essayé tous les modes de charge ( 5 points lumineux puis 3 puis 1). :pasmafaute:
J'ai testé sur plusieurs lieux de charge egallement.
Je n'utilise pas de rallonge et aucun autre appareil gros consommateur est en fonction sur le même circuit électrique.
Est ce que d'autres personnes ont eu ce souci?
Dernière modification par Anonymous le 17 août 2015, 23:11, modifié 1 fois.
Raison :Modification du titre (précision)
bonjour ,
ça me l'a fait 1 fois
au moment du branchement de la prise (coté voiture) le boitier C'est mis a clignoté en vert/rouge avec des bruit de relais pendant environ 20 seconde puis tout est rentré dans l'ordre
Je sais que c'est l'hiver là-bas, mais n'y aurait-il pas un lien avec la température ou le soleil ? On sait que le chargeur est protégé contre la surchauffe, certains ici ont déjà expérimenté la chose.
J'ai pensé aussi à un problème de surchauffe du boîtier mais j'en doute. mon véhicule charge la nuit et comme j'habite dans les hauteurs il fait environ entre 15 et 20 degrés. (Hé oui c'est l'hiver :lol: )
Test refait ce soir et 1 coupure constatée. J'irai voir mon concessionnaire dès que possible.
Pour mémo mon véhicule à 5100 km et est rechargé quasiment tous les jours avec une moyenne de 900 km par plein.
ça t'arrive sur toutes les prises où sur un site en particulier ?
Certains boîtiers de charge font des contrôles de qualité de la tension fournie par le réseau et de qualité de terre, ça m'est arriver de mettre en défaut des boîtiers de charge de VE sur certaines installations de type bi-phasé (réseau IT).
je rencontre moi aussi ce problème de "coupure de sécurité thermique de la charge": Cela se traduit par un voyant rouge qui s'allume sur le câble ( l'icone du chargeur est alors allumée en vert et en rouge) et par interruption de la charge. je me retrouve donc assez souvent avec une voiture non chargée le matin... J'ai essayé de diminuer l'intensité de charge maxi: (de 16 à 13 puis à 10A) mais toujours pareil. je me suis ensuite rendu compte aujourd'hui que mon voyant rouge était allumé même au tout début de la charge (bien que celle-ci débute quand même jusqu'à ce que l'icone voiture s'allume lui aussi en rouge). j'ai donc essayé de brancher le cordon sur une autre prise mais aucun changement. j'ai ensuite potassé la notice et j'ai réinitialisé le cordon (appui sur 1 puis 0 puis simultané de 3 secondes sur les deux) et là plus de voyant rouge . A voir si la charge se déroulera normalement...
Golf GTE noire intense jantes Serrons Car-Net Keyless et attelage
Tu as de la chance :bien: :
j'ai essayé mais rien n'y fait!!! j'ai vu mon concessionnaire, il va me prendre la voiture pour une "batterie" de test car j'ai toujours le problème. :x
En fait mon problème n'a pas été complètement résolu par ma réinitialisation du chargeur : si quelques charges complètes ont pu aboutir sans coupures; Il arrive encore souvent que ce ne soit pas le cas et je me retrouve le matin avec une voiture chargée en partie seulement et le voyant rouge de l'icone chargeur clignotant (parfois aussi celui de l'icone voiture avec lui...) Je dois ensuite réinitialiser pour lancer la recharge suivante en ayant tout au vert. Mais ma GTE ayant maintenant 10 000 km, je pense attendre de savoir comment ton problème à été résolu ainsi que la révision (15000 km) pour en parler à VW.
Golf GTE noire intense jantes Serrons Car-Net Keyless et attelage
La voiture vient de passer chez le concessionnaire. Résultat chargeur défaillant (pris en charge par la garantie ouf ).
Le petit hic c'est qu'il y a un délais d'attente car non disponible chez mon cc pour l'instant.
l'opération est de qu'ils mettent en charge la voiture pour voir s'il y a coupure de charge ou pas. Par chance il y a eu coupure pour ma voiture. Mais le problème étant aléatoire tu as une chance sur ... 10 :no: que le test se passe bien.
Et voilà mon chargeur (qui date de juillet), c'est mis en défaut et a bloqué la recharge ce matin ). Le logo de la voiture était vert fixe + rouge clignotant.
Je débranche et re branche le câble toujours pareil. J'ai appuyer sur le bouton I ou 0 deux fois et l'àlerte c'est annulée. J'espère que ce n'est pas le début d'une longue série.
Pour moi C'est encore d'actualité : Le chargeur se met souvent en défaut et je me retrouve avec une voiture à demi chargée le matin. Je me suis récemment rendu compte que cela se produisait le plus souvent lorsque je démarrais la charge juste après avoir roulé (voiture chaude)...
J'ai rendez-vous en concession fin octobre pour ce problème et la charge maxi limitée maintenant à 48 kms d'autonomie annoncée. Je verrais ce qu'ils en pensent...
Golf GTE noire intense jantes Serrons Car-Net Keyless et attelage
Ouf ! Je croyais que j’étais le seul a avoir ce soucis. Me voila rassuré. bientot la visite des 30000km pour ma belle j'en parlerais en même temps et bien sur je vous tiens au jus
Mon concessionnaire m'a fait un échange sous garantie sans discuter.
Par contre le nouveau n'est pas le même ! Beaucoup plus simple !
Mais je n'ai pas de notice.
Quelqu'un en a t il une ?
A+
Fabrice
FabC01 - Golf GTE pour Nov 2015 - Polo TSI90 Lounge
. A voir si la charge se déroulera normalement...
