Roulage en mode GTE

[Kay]

Je trouve très intéressant ce sujet. Je ne me serais pas attendu à la même consommation en mode GTE qu'en Battery Hold. Je vais l'essayer la prochaine fois que je ferai de la route (pour le moment je roule uniquement en E-mode). Comme j'ai choisi de me passer de DCC (je pense à tort parce que la suspension me semble plus ferme que sur ma Golf précédente) la seule conséquence serait le durcissement de la direction.

[dompas]

Oui, la direction est plus ferme mais sur route on ne s'en aperçoit pas, seulement en ville et pour les manœuvres de stationnement mais ça reste quand même confortable

crimic a dit: "Le bruiteur se met en marche dès que l'aiguille entre dans la zone "BOOST"

C'est bien possible et ça explique pourquoi je ne l'ai pas entendu lors de mon dernier roulage de 1500km car je conduisais plutôt cool

[Nounou74]

Tu es obligé de toujours poster des liens qui sont totalement hors-sujet ?

[xxxpandable]

C'est sa marque de fabrique
Oups je vais me faire fumer, je me ... :sauve:

[Nounou74]

Et bien elle est casse ******** sa marque de fabrique alors :lol:

[crimic]

il ne faut pas confondre le son du thermique (relativement discret) lors d une accélération franche en mode hybride et le bruiteur en mode gte dans la fameuse zone boost
Testé et approuvé :bien:

[sergiovincent]

Le bruiteur agit dés l'appuie sur le bouton gte , quand le thermique tourne bien sur .

[Morex]

(en GTE-MODE avec le DCC, le son, les étages, le différentiel, les supensions .... sont réglés dans l'immédiat!!! :bien: )

Heu...je ne suis certain qu'il y ai undifférentiel autobloquant sur les GTE.

[Nounou74]

Selon la brochure, la GTE dispose bien du XDS.

[Morex]

Le XDS n'est rien d'autre qu'un contrôle de sous virages via l'ESP. Volkswagen essai de vendre cela comme un autobloquant mais dans le réalité (surtout sur une sportive à traction) l'efficacité reste à prouver.

[dompas]

Il y a bien un système de blocage électronique du différentiel de série sur nos GTE qui s'appelle ESD

[impalette69]

Pour reparler de ce bruiteur interne, je l'ai débranché ce matin, un vrai bonheur. Mode GTE sur l'autoroute à 140 comme dans une salle insonorisée ! Pur bonheur. Super simple à réaliser et totalement réversible.

[xxxpandable]

Et bien moi ce bruiteur je l'aime bien

[Nounou74]

Comment l'as-tu débranché ?

[xxxpandable]

Je crois qu'il y a un tuto sur le forum pour les GTI.

[impalette69]

Oui mais le tuto ne correspond pas totalement, il n'y a rien à déboulonner !

[xxxpandable]

Ah, OK

Dans ce cas même si je ne pense pas le faire l'info m'intéresse aussi

[Julien12]

Bonsoir,

Premier essai pour moi du mode GTE, sur une distance pertinente (200 Km), soit 25% du kilométrage total de mon auto!!!
Hormis les sensations évidentes que ce mode procure, le sourire augmente en fonction du poids sur la pédale de droite, auriez vous remarqué lors d'accélérations, plus ou moins fortes que l'auto "tire" un peu à gauche.
En mode Hybrid, cela ne le fait pas.

Est-ce moi?

[ddrunner]

Je ferais le test. Sur les 300 premiers km, je n'ai pas encore activé le mode GTE.

[dompas]

auriez vous remarqué lors d'accélérations, plus ou moins fortes que l'auto "tire" un peu à gauche.
En mode Hybrid, cela ne le fait pas.

Est-ce moi?

C'est exact cela se produit lors de fortes accélérations ou sur sol un peu dégradé, c'est dû à la longueur inégale des arbres de transmission qui entrainent les roues AV avec des couples différents