[Trevox] Golf 7 Carat TSI 125 Cv DSG Tungstene

[Trevox]

Bonjour.
je viens d'arriver!
Actuellement en Golf 6 TDI 2L 110 CV 3 portes Highline (achetée en Belgique)
j'ai passé commande vendredi dernier pour une Golf 7 3 portes 1.4L TSI 125 Cv DSG finition Carat. (Pas une sportvan) une bonne vieille Golf de la 7 ème génération
J'ai voulu me faire un petit plaisir avec:
L'audio Dynaudio Excite.
Des jantes de 17'' Madrid
Une sellerie cuir noir Vienna
Une peinture métallisée Tungstène
Discover Média

Ce sera ma septième Golf!
1 golf 2
1 golf 3
1 golf 4
2 Golf 5
1 Golf 6

Pour la 7 :Que pensez-vous des relances du TSI 1.4L 125 Cv en DSG ? le moteur peut-il m'apporter des satisfactions urbaines et routières?

Merci de vos réponses.
Dominique

[Colt]

Bienvenue sur le forum

Très bon choix. :bien:
Le moteur est autrement plus doux et plus élastique qu'un Diesel. Un vrai plaisir. Il aime bien le bas du compte tour, il aime bien monter, on toujours l'impression d'en avoir sous le pied, et la DSG ne se fait pas prier pour rétrograder un ou 2 rapports pour les relances. Elle devrait mieux marcher que le TDi 110.
Un régal sur route et autoroute.

[titi73]

G ood
O bsession
L e
F orum

Golf VII


et ... j'ai bien aimé ta remarque : " (Pas une sportvan) une bonne vieille Golf de la 7 ème génération " ...

et en 3 portes en plus la plus jolie à mes yeux Bonne attente en parcourant ce forum

[Floxsousou]

Tu ne seras pas déçu des 125 cv, tu peux me croire! :bien:

[Zaz94]

[nosedife]

[Vanquish]

et à toi Dominique

[yourigt]

et

[Trevox]

Bonjour.
Merci à tous de vos réponses relatives au 125 Cv.
Celles-ci me rassurent dans le choix que j'ai fait.
À propos de l'audio: avez-vous des photos sur le système Dynaudio Excite à bord d'une golf 7?
Votre avis?

En ce qui concerne la boîte de vitesse (À part lors d'un essai urbain et péri-urbain) Je n'ai jamais conduit de Golf avec boîte auto et la DSG est, paraît-il, extrêmement satisfaisante.
Confirmez-vous?
j'ai remarqué plusieurs positions du levier dont la position "S"!
Est-ce pour une conduite plus Souple ou davantage Sportive? :conduit:
Qu'en est-il des autres positions?
Sont elles réservées à d'autres styles de conduite?
Y-a-t-il des spécificités qui facilitent le démarrage en côte ,etc.?
Merci de vos retours! :bien:

J'aurais peut être dû rechercher les sujets traitant des items ci-dessus mais par manque de temps je ne pouvais le faire.
1000 excuses! La prochaine fois je mettrai un point d'honneur à respecter ces consignes.
Dominique

[yourigt]

J'ai la DSG et c'est aussi ma première boite "auto".
Pour l'instant je me régale, surtout avec les palettes au volant (mais ce n'est pas obligatoire).
Les différentes positions sont :
P pour Parking, obligatoire pour pouvoir verrouiller la voiture, on ne peut plus déplacer la voiture, même le frein de parking desserré.
R pour marche arrière
N pour neutre (point mort) dans cette position on peut pousser la voiture.
D pour drive (position par défaut) les vitesses changent toutes seules
S pour sport, le régime moteur monte plus, il y a aussi plus de frein moteur.
si tu décale le levier vers la droite, tu passes en séquentiel et tu dois changer de vitesse manuellement.

Pour le démarrage en côte, il y a l'auto-hold.

[Trevox]

Lequel d'entre-vous pourrait m'envoyer quelques photos du système Dynaudio Excite?
les façades des HP du poste de la console centrale du préampli et du SUB!
Merci de vos retours. :bien:
Dominique