stan904 - Présentation

[stan904]

Pseudo :stan904
Prénom : Stan
Age : 68 ans

Région / Département : PACA
Loisirs : voyages

Anciens véhicules possédés :
- Partner Peugeot

[titi73]

G ood
O bsession
L e
F orum

Golf VII


et

[stef816]

[yourigt]

et

[Vanquish]

et à toi Stan

[Zaz94]

[calaan]

:suspect: Et tu lorgnes sur un modèle en particulier ou peut-être l'as tu déjà en ta possession? Dis nous en plus!

[nosedife]

[stan904]

:suspect: Et tu lorgnes sur un modèle en particulier ou peut-être l'as tu déjà en ta possession? Dis nous en plus!

Je viens juste d'acquérir au mois de mars cette Golf neuve Highline TSI 1.4 150 PS. Je l'ai achetée par l'intermédiaire d'un garage allemand, Europemobile, spécialisé dans la vente de véhicule EU. Elle provenait de Tchéquie. Le seul petit problème est que la documentation est tchèque. J'ai cependant réussi à me procurer une doc pas chère en allemand sur Ebay. Il ya bien sûr aussi de la doc en format pdf sur le net. J'ai très peu roulé jusqu'à présent, 1400 km. Dans l'ensemble, je suis satisfait. Encore que je suis très déçu par le GPS. Je suis un ancien utilisateur de Tomtom et Garmin. Je n'ai pas encore essayé le Park Pilot.

[calaan]

Ah le GPS, j'imagine que tu parles du discover media!

Beaucoup ont aussi été déçu, il y a même un sujet sur le forum intitulé "Le GPS VW une vrai daube" GPS intégré VW

Perso, je n'en suis pas fan non plus et je continu à utiliser mon smartphone lorsque j'ai besoin de m'orienter.

Concernant le park pilot, peut-être voulais tu parler du park assist ou le véhicule se gare presque tout seul!? car le park pilot c'est juste le système d'aide au stationnement avec capteur de distance.

Tu ne mentionnes pas l'ACT, la désactivation de cylindres, aurais tu la version tsi 150 sans cette technologie?

Une petite photo peut-être...

[stan904]

Je ne suis pas trop versé en mécanique. Je crois que vous avez raison, c'est le park assist. Vous mentionnez ACT, je l'ai. Lors de l'achat, il y avait ce titre : VW Golf 7 VII 1.4 TSI ACT BMT 5-Türen Highline Luxe.
Par contre l'ACC et régulateur de vitesse ce n'est toujours pas clair. J'arrive à le faire marcher, mais ce n'est pas intuitif. Le peu que j'ai roulé, c'est en Italie; les autoroutes sont étroites, les tunnels nombreux, trafic intense, surtout des camions. Donc on active et désactive constamment, tout un coup on ne comprend plus qu'il n'est plus activé. Essayer ensuite de le réactiver relève d'une attention trop dangereuse dans un trafic important et une autoroute très sinueuse. J'ai pourtant l'habitude du régulateur depuis mon ancienne voiture. Je ne fonctionne qu'avec cela sur les autoroutes. Mais sur la Golf, il y a un problème, on pense que c'est réactivé et ce n'est pas toujours le cas.
On peut toujours dire, lisez bien la notice, on peut relire plusieurs fois, il y a des combinaisons qui demandent trop de réflexion et d'attention dans un trafic intense. On ne peut pas toujours avoir les yeux rivés sur le tableau de bord.
En attendant, je ne peux pas encore bien juger de la voiture. Je possède une Partner Tepee, ma femme parle de camion, mais je me sens plus à l'aise avec cette voiture qu'avec la Golf. Le fait de dire ceci devrait interpeller. Je signale en passant que je suis très ouvert aux nouveautés. Je travaille sur Windows, Linux, j'ai une passion pour le Raspberry, on ne peut donc pas m'accuser de ne pas accepter le progrès.
Laissons donc faire le temps.
En ce qui concerne le Gps, je vais me faire installer mon Garmin sur le dessus du tableau de bord. Pour la simple raison que je vais devoir me rendre cet été en Slovénie, Tchéquie,Hongrie, Autriche, Bavière et les Dolomites, or je n'ai aucune confiance dans ce Gps. Je regrette d'avoir investi dans ce Discover Media.
Voilà mes premières réflexions sur cette voiture. Autre chose ma femme a toujours roulé des VW : Beetle, Polo, New Beetle et pour le moment je ne la sens pas trop emballé. C'est pourtant elle qui voulait cette voiture. Autre interpellation !!!

[calaan]

Oh, ça commence mal mais vous allez vous y faire, la G7 est une une très belle voiture, bien conçu sauf peut-être pour l'ACC ou je te rejoins, je n'ai pas souvent besoin de régulateur mais lorsqu'il m'arrive d'en avoir besoin, à chaque fois, je tâtonne aussi à retrouver la bonne combinaison de bouton...

[titi73]

Stan,
j'ai fait une synthèse du volant MF partie régulateur ACC / limiteur, tu peux t'aider de ça.

[calaan]

titi merci pour le lien mais même avec les explications quand on ne l'utilise pas souvent, ça reste compliqué car on oubli vite quel bouton fait quoi!

[titi73]

C'est pas faux, moi même je l'utilise que 2 à 3 fois par an et je dois revoir ma synthèse pour me la remémorer mais elle me semble quand même plus compréhensible que les vastes explications de la notice

[yourigt]

Je n'ai pas bien compris pourquoi tu avais besoin de désactiver et réactiver souvent l'ACC sur les autoroutes italiennes
Quand il est activé, ça ralenti et accélère en fonction du trafic, et tu ne devrais pas avoir besoin d'y toucher, sauf peut-être si tu es en boite manuelle et que tu devais t'arrêter complètement, il est vrai qu'avec la DSG je n'ai pas ce souci, l'ACC reste actif tout le long, sauf pour les pauses pipi.