Bel essai qui reste assez objectif. Pour résumer vous avez plusieurs voitures avec le même véhicule.
Concernant les consommation le 1,5 l au cent donnée par le constructeur n'est pas du tout exagérée, si il y a possibilité de recharger régulièrement le véhicule.
Depuis mon dernier plein d'essence il y a 556 Kms, j'ai consommé 1,3 l au cent. J'ai réussi la même journée à faire jusqu'à 81 kms en tout électrique, en rechargeant sur borne public et à mon domicile, pendant la non utilisation de ma voiture. Si le réseau de bornes de recharges était plus étoffé et facilement accessible avec un badge universel, il serait possible d'avoir une consommation nulle en essence.
A priori ça commence bien ton essai Mad Max, mais il n'y a que le début de l'essai qui s'affiche chez moi.
Et une erreur pour le système d’infodivertissement : Discover pro avec écran 8" de série et non « Composition Media » avec écran tactile de 6,5", pour la France en tout cas.
le moteur électrique de 102 ch (75 kW) et d'un couple permanent de 170 Nm
et plus loin
Au démarrage, le moteur électrique fournit à lui seul 330 Nm !
C'est bien 330 Nm.
Je trouve aussi qu'il y a un paragraphe ou une phrase est mal tournée :
La rubrique E-mode en compte 4 à elle seule : électrique, hybride automatique (gérée par la voiture elle-même), hybride avec conservation d’autonomie du moteur électrique et hybride pour alimenter le moteur électrique.
Un essai incomplet, véhicule n'ayant pas les batteries chargées, lors de la remise au journaliste. Malheureusement le vendeur ne connaît pas bien son produit, heureusement qu'il existe de forum, pour découvrir toutes les astuces de la GTE.
L'intérêt d'une rechargeable c'est qu'elle le l'est justement !! Alors pourquoi la tester batterie vide , l'essai est faussé . Pour les vendeurs certain n'y connaissent pas grand chose sur des véhicules classique , alors laGTE
J'ai lu l'article de l'Avem, c'est impressionnant toutes ces inexactitudes chez un concessionnaire VW. Il vaut mieux voir ailleurs.
De plus, avant d'acheter votre GTE, je vous conseille de vérifier le tarif de la carte grise pour votre région.
Dans l'article, la région Pays de la Loire et pour moi la région Aquitaine, la cc est gratuite !
VW ne peut prélever que 2€50 pour la redevance d'acheminement. Les 4€ de droit de timbre doivent sauter car c'est gratuit.
Pour ma part, j'ai fait la remarque lors de l'achat. Le vendeur n'était pas au courant et j'étais son 9ème client pour une GTE.
Le système informatique de la concession ne permettait pas de saisir une carte grise gratuite avec frais donc il a mis la carte grise à 0 (économie de 222€50)
Pour la carte grise jusqu'à l'immatriculation, le CC m'a soutenu qu'elle était payante pour la GTE. Dans le département du Nord elle est gratuite comme dans beaucoup d'autres. J'ai dû lui faire prendre connaissance du certificat provisoire m'immatriculation, pour lui prouver la gratuité, ils sont perturbé parce qu'il apparaît 6 CV.
Il y a deux semaines que j'ai ma voiture, j'attends que le CC, me rembourse les frais de carte grise, je n'ai pas encore reçu son chèque. Pour les futurs acheteurs soyez vigilant sur ce point.
Moi aussi ils me l'avait facturé, j'ai du me battre pour qu'ils l'enlèvent de la facture.
Le vendeur m'avait même dit qu'il fallait demander le remboursement a la préfecture après l'immatriculation, n'importe quoi.
Je pense que dans la majorité des cas les acheteurs se font avoir.
Aïe aïe aïe !!! Ferait mieux d'aller vendre des bonbons ou des parapluies, celui-là ... C'est la nième + 1 fois qu'on trouve ainsi un vendeur totalement, mais alors totalement incompétent sur ce genre de véhicule qui demande tout de même un minimum de connaissances face à une clientèle généralement bien (mieux) informée. Ridicule
alors laGTE
