Tu pourra leur dire qu'ils sont VRAIMENT TRES CONS car consigne et faite de plus donner la quantité d'huile moteur normalement
Et tu sais combien cela leurs a coûté en vrai ton huile ?
G7 Confortline TDI 150 Blanc pur - Xénon directionnel - feu diurne et plaque ar. led - ODB Couleur , Alarme , Rétros rabattables + Double sortie echap. chromée / Intérieur full led / Feux led ar. led
Tu pourra leur dire qu'ils sont VRAIMENT TRES CONS car consigne et faite de plus donner la quantité d'huile moteur normalement
Et tu sais combien cela leurs a coûté en vrai ton huile ?
Je me doute déjà rien qu'a voir un bidon de 5l en grande surface pas plus de 25€.
Maintenant on sais quelle huile mettre. :cyclops:
Les écrits étaient suffisamment explicites.
Comment voulez-vous que je m'adresse à vous pour que vous compreniez mes propos
Si vous etes si intelligent, expliquez moi le raisonnement du cc si ce n'est gagner de l'argent !!
parceque mettre 2 intervalles d'entretien avec 2 ans d'ecart mais au meme kilometrage j'ai un doute et je pense que c'est normal non? cela fait 30 ans que je suis chez VW et je peux vous dire que maintenant il n'y a plus que l'argent qui compte et pas seulement dans les garages mais la c'est un autre sujet!!!!!
Bonjour,
Sans prendre faits et causes pour ce CC que d'ailleurs je ne connais pas, j'aurais tendance à le suivre dans son raisonnement.
Sauf que dans notre cas nous avons choisi la révision long life (plus cher) qui devait tenir un période de 2 ans, après sur l'ODB on lit 1 an comme une révision classique, il est la le problème.
Quand j'ai telephone a VAG france , il m'a ete repondu qu'avec le n° immatriculation ma voiture etait en long life avec la premiere revision a deux ans!!!!! C'est pour cela que je soupconne le cc de vouloir gagner plus d'argent.Depuis 30 ans et 10 VW j' vois la qualite du personnel descendre.
j'ai demandé une explication à mon concess . quand le véhicule est neuf , la premiere vidange sera à faire à 30000kms ou 2 ans selon l'indication de l'ordinateur de bord.aprés c'est vidange c'est toujours 30000kms ou 2 ans mais il faut faire un entretien tous les ans.c'est à dire qu'au bout d'un an ils font juste des contrôles et changement du liquide de frein au bout de 3 ans mais sans vidange .d'aprés mon concess , ça permet de voir les véhicules tous les ans pour vérifier les rotules , les plaquettes de frein , les soufflets ...........
j'ai demandé une explication à mon concess . quand le véhicule est neuf , la premiere vidange sera à faire à 30000kms ou 2 ans selon l'indication de l'ordinateur de bord.aprés c'est vidange c'est toujours 30000kms ou 2 ans mais il faut faire un entretien tous les ans.c'est à dire qu'au bout d'un an ils font juste des contrôles et changement du liquide de frein au bout de 3 ans mais sans vidange .d'aprés mon concess , ça permet de voir les véhicules tous les ans pour vérifier les rotules , les plaquettes de frein , les soufflets ...........
Merci pour l'info.
Ça fait ch... quand même obliger de la mettre en entretien tous les ans bref le long life me parait inutile.
j'ai demandé une explication à mon concess . quand le véhicule est neuf , la premiere vidange sera à faire à 30000kms ou 2 ans selon l'indication de l'ordinateur de bord.aprés c'est vidange c'est toujours 30000kms ou 2 ans mais il faut faire un entretien tous les ans.c'est à dire qu'au bout d'un an ils font juste des contrôles et changement du liquide de frein au bout de 3 ans mais sans vidange .d'aprés mon concess , ça permet de voir les véhicules tous les ans pour vérifier les rotules , les plaquettes de frein , les soufflets ...........
C'est vrai deux autres cc m'ont répondu ce que vous dites mais alors c'est bien mon cc qui programme mal la voiture , car une révision a 30000 ou 1 an et une autre a 30000 ou 2 ans . je pense que les formations chez VW sont a revoir!!! meme le chef d'atelier ne savait pas quoi répondre .
