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Je sais pas trop, on m'a parlé de reprogrammation ... C'est au niveau de la carte à imprimer que sa cloche et la voiture ce coupe net en roulant ... Après c'est peut être des aneries, donc je préfère vous demandez sur ce forum.
Merci en tous cas
Je roule en TDI 150 (boite manuelle) et je n'ai que du bien à en dire.
J'en suis à quasi 16.000 km depuis le 21/03/2014 et c'est un vrai régal à conduire, sur trajets courts (12km pour aller bosser) comme sur longs trajets (1700 km, en plusieurs fois sur la même journée, pour les vacances).
Non c'est un très bon choix, belles performances et même lorsque ce moulin équipe l'A6 Audi de 2 litres, mais cela ne correspond plus trop au marché français car il y a déjà le malus à l'achat et surtout les radars qui s'attaquent trop facilement aux performances de ce véhicule et même avec un coyotte à bord!!!
Donc on paie rapidement deux fois, et le prix de la voiture et les amendes à répétitions, j'avais le 2 litres Golf VI 140 ch, à la reprise le concessionnaire m'a réorienté vers le 1,6 105 ch, bien sûr le premier jour, j'ai eu un peu de mal et ensuite on s'y fait et le portefeuille aussi et cette fois j'ai tous mes points! Depuis huit jours je suis même passé du 1,6l 105 diesel Golf VII Confortline au 1,2 l 105 essence Golf VII Lounge, sur le papier cela semble être devenu une mobylette et dans la réalité c'est tout le contraire.
Fini la technologie FAP et les rejets d'oxydes d'azote et les futurs pastilles rouge ou verte comme en Allemagne et les visites nombreuses certes sous garanties pour défaut de rejets et remplacements des injections suite à un GO français à teneur en soufre trop élevée!!
J'ai trouvé ma golf 7... je vais la chercher mardi !!! :lol:
Je trouve juste bizarre qu'elle n'est pas de commande au volant ni de limitateur de vitesse. C'est normal pour une 2,0L 150 cv confortline ?
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