Sièges, Volant, Tableau de bord, Moquette... : Problèmes et questions
albangolf7
Débutant
Messages : 45 Inscription : 12 oct. 2014, 12:35Voiture : golf7 7 140 tsi
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par albangolf7 26 févr. 2015, 21:27
Pourquoi avoir changé de type de pédale d'accélérateur qui était articulée du bas sur la type 5 et maintenant c'est redevenu en haut comme depuis toujours.
Rouler en golf ou ne pas rouler , telle est la question!
Sim671
Membre bavard
Messages : 395 Inscription : 21 juin 2013, 13:56Voiture : Golf 7.5 GTI Performance
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par Sim671 27 févr. 2015, 13:57
Va demander à VW...
Pour ma part ça ne me dérange pas du tout.
orléans45
Membre actif
Messages : 127 Inscription : 26 août 2014, 18:01Voiture : Golf 7 1,5 TSI 150 EVO Carat Exclusive
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par orléans45 27 févr. 2015, 14:58
Sim671 a écrit : Va demander à VW...Pour ma part ça ne me dérange pas du tout.
Je n'aurais pas dit mieux
Golf 7 Carat Exclusive 1,5 TSI 150 Evo DSG7 Blanc pur 2019
dosic
Membre actif
Messages : 108 Inscription : 04 mars 2014, 10:23Voiture : GTI Perf Carbon
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par dosic 27 févr. 2015, 15:27
la pédale inversé est plus sympa, et plus réactive mais la normale ne me gène pas non plus
Morex
Membre bavard
Messages : 905 Inscription : 06 oct. 2014, 22:44Voiture : Golf 7 GTi Perf
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par Morex 27 févr. 2015, 19:29
La réactivité de la pédale est surtout lié à la volonté des ingénieurs et non pas de son positionnement.
Golf 7 GTI Perf collector...oui c'est l'une des rares achetée en CC Française.
calaan
Membre bavard
Messages : 924 Inscription : 04 oct. 2014, 02:30Voiture : vw golf 7 GTD Gris Limestone
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par calaan 27 févr. 2015, 19:32
Perso, la pédale d’accélérateur au sol était plus belle surtout en version chromée mais le passage de l'une à l'autre à été transparent, ma conduite n'en a pas été du tout affecté.
