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Je possède un rav 4, j'en suis satisfait (position surélevée, conduite aisée sur la neige, volume du coffre, conso : environ 6,5 L/100).
Il manque juste la tenue de route en conduite dynamique.
Je pense remplacer mon rav4 par une golf : tenue de route, qualité de fabrication intérieure.
J'espère ne pas être déçu par la fiabilité.
Il me reste à choisir la motorisation, je pense prendre un moteur essence (le FAP et la vanne EGR des diesels "modernes" ne m'inspirent pas confiance).
Qu'en pensez-vous ?
Apparement, il serait possible d'afficher la température d'huile moteur sur l'ordinateur de bord : cette fonction existe-t'elle quelque la finition et la motorisation ?
Dernière modification par yourigt le 17 févr. 2015, 22:25, modifié 1 fois.
Raison :Edition du titre pour une meilleure traçabilité
non, mais avec le moteur de recherche tu peux trouver dans chaque topic des informations. Regarde en page d'accueil, il y a un classement par motorisation. Sinon cible déjà 2 ou 3 motorisations et demande des avis, les intéressés te répondront
Golf VII 3p Carat TSi 140 ACT 6M Reflet Argent Métallisé pack Sport, pack Techno, TO, ext gtie +3a/100mkm, alarme et la galette !
En dehors du kilométrage annuel, le choix du diésel doit être adapté au type de trajet que tu fais, les FAP ne supportent ni la ville ni les petits parcours, attention au contraintes liées à ce phénomène FAP. Le 14 TSi en 140/150 est assez plaisant avec des consommations raisonnables, je ne connais pas le 122 mais d'autres pourront te renseigner. Certains diront le contraire, mais moi je n'ai pas opté pour la boite DSG en raison du manque de fiabilité, et il n'y a pas assez de recul pour se prononcer sur la fiabilité des boites DSG de la Golf 7. Pour le reste, à l'identique de ce que j'avais fait pour ma 206 à l'époque, j'ai opté pour une extension de garantie de 3 ans supplémentaire pour être tranquille 5 ans. Mais j'avoue avoir choisi une Golf pour la qualité et la fiabilité historique de ce modèle, en espérant que la G 7 ne déroge pas à la règle.
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tu trouvera ma page d'accueil en cliquant The Titi topic. Chaque lien de ma page d'emmènera ailleurs, tu pourras y trouver mes consos également. Bonne visite.
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Je suis allé voir des golf en concession.
La place conducteur est très bien.
La finition est de qualité.
Par contre, le coffre est très petit.
Le coffre de la golf SW est immense.
Pourriez-vous me dire s'il est possible de choisir une golf essence, sans ce mode de fonctionnement sur 2 cylindres ?
Ce système ACT n'est disponible sur la Golf essence qu'avec le 1,4 TSi 140/150. Les autres moteurs ne disposent pas de ce système. Il est à noter que ce moteur 1,4 TSi 140/150 est disponible sans ce système dans certains pays (Espagne ...) mais pas en France, ou il faut se rabattre sur le 1,4 TSi 122/125 ou des cylindrées inférieurs si on ne souhaite pas cette technologie.
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