Oui mais ....Highline logiquement carat.....mais là il manque des équipements.
ça risque pas d’être un frein à la revente d'ici 2 ans sans parler de l'ACT....
pas assez de recul pour savoir si c'est fiable. le moteur n'existe sur le marché que depuis 5 mois...
une chose est sûre, sur le marché français si la technologie ne se fait pas plomber très méchamment, la revente d'un modèle non ACT sera plus compliquée.
C'est un pari ^^ comme avec les cartes il faut parfois jouer dangereux
Golf VII 1.4 TSi 140ch ACT BVM6 Gris LimestoneFinition Carat - Bi-Xénons D-Pro ODB Premium - Media-In Échappements chromés / Pédalier Alu / Intérieur Full-LED / HP FOCAL + BUS25
J'ai fais une config qui me tentes bien sur base 1.4 TSI highline.
Qu'en pensez vous?
C'est pas tout à fait une carat mais ça se rapproche et bien sur pas le fameux ACT mais bon près de 19% de remise.........
OPTIONS:
Radio Composition Media [ZCA] 519,00 €
Ordinateur de bord Premium avec écran couleur TFT [9S6] 136,00 €
Capteurs de stationnement avant et arrière avec visualisation de la distance sur l'écran de la radio [WDA] 252,00 €
Jantes en aluminium Dijon7x17", pneus 225/45 R17 [PJ5/PSF] 383,00 €
Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement [6XQ] 177,00 €
Peinture métallisée [002] 454,00 €
Roue de secours galette 16" [1G6/1S1] 0,00 €
Toit ouvrant vitré électrique [PS1] 925,00 €
Vitres teintées [4KF] 101,00 € Prix total TTC du véhicule 23 776,00 € tout compris sauf CG.
Bonjour mouffy,
Tu n'as pas de réponse parce que donner un avis sur une configuration "bancale" n'est pas facile... Bancale!!!??? et bien oui une Golf 7 140 TSI sans ACT... c'est un choix singulier, pourquoi se focaliser sur le dernier modèle Golf s'il n'apporte pas les dernières technologies dont toute la presse s'est fait l'écho depuis sa sortie... pour les 19% de remise ?... Cette différence de point par rapport à d'autre mandataire il faudra bien un jour la justifier, ce sera le jour de la revente... ou pas, mais il faudra trouver l'acheteur, tu ne seras pas seul à vendre un 140 TSI mais peut être le seul sans ACT... Sauf à cacher cette absence, c'est le prix qu'il faudra casser. Comme tu l'as si bien fait remarqué dans une autre intervention, la Higtline n'est pas une Carat et pour coter ton occasion tu vas te baser sur une confortline optionnée...càd la cote confortline sans option valorisé. Le taux de remise pour un achat peut être un piège car tu risque d'être marié au véhicule jusqu'au bout...car invendable. Pour info, une Hightline TSI 140 ACT est tarifée environ 500€ de plus, au catalogue.
Donc je n'ai pas d'avis sur le mandataire... la remise semble être belle mais, n'est-elle pas justifiée par une vente difficile?
Aux conditions d'achat que j'ai eu fin décembre auprès de mon mandataire, ta configuration en provenance de Pologne, livrée à Lyon me serait revenue à 22.325 € sans la CG
Ce n'est pas le mandataire qui fait le prix ! ce sont les tarifs Pologne, donc n'importe quel mandataire que tu "pilotes" pour un achat sur la Pologne peut présenter un tarif Top. Je n'est pas encore mon véhicule, j'attends d'avoir terminé la transaction (CG établie) pour vous conseiller ou pas ce mandataire. La concession en Pologne est la même que mougedaï qui en est à son second véhicule importé je crois. Je compte faire un résumé complet lorsque la G7 sera en plaque française dans mon garage, coût de revient...etc
Bonjour,
En faisant le tour des mandataires sur internet, j'ai remarqué Automobiles Jm à Audincourt :
Une golf 7 1.4 TSI 140 ACT pour un prix de 25230 €
Je viens de refaire un devis pour une version 1.4 act 140 Highline/carat:25165€ livré Options:
Radio Composition Media 0,00 €
Capteurs de stationnement avant et arrière avec visualisation de la distance sur l'écran de la radio 252,00 €
Fonction de navigation Discover Media (pour Composition Media 1 054,00 €
Jantes en aluminium Dijon7x17", pneus 225/45 R17 383,00 €
Régulateur de vitesse actif avec ACC et système Front Assist 497,00 €
Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement 177,00 €
Peinture Perle 454,00 €
Roue de secours galette 16" 0,00 €
Toit ouvrant vitré électrique 925,00 €
Vitres teintées 101,00 €
Bonjour,
J'ai fait chez eux un devis pour une highline 140 et je me suis aperçu que : 1- une highline ce n'est pas une CARAT, 2 - celle qui me proposait n'avait pas l'ACT, c'est pourquoi elle était moins chère. Il faut faire très attention aux véhicules venant de la CEE car ces derniers n'ont pas les mêmes caractéristiques que ceux vendus en FRANCE. Pour ma part j'ai commandé une CARAT 1.4 TSI 140 ACT avec comme options : Peinture métallisée Gris Tungstène, Roue de secours et Phares xénons directionnels par l'intermédiaire d'AUTOPLANET CHEZ UN cONCESSIONNAIRE VW de Paris donc c'est une voiture "française" livrée par un CC français. D'après toutes mes recherches il faut procéder de la sorte surtout si un jour tu décides de la revendre et que tu dois fournir une facture d'achat, une highline n'est pas du tout une CARAT et ça tous les CC me l'ont bien confirmés. Je te dirais que j'ai eu pas mal de déboires avec les CC VW au sujet des remises ce qui m'a refroidi. Voyant l'arnaque des CC je me suis renseigné sur pas mal de forums au sujet des mandataires et je me suis adressé à plusieurs afin de me faire une idée et là j'ai eu de très bons renseignements sur AUTOPLANET (remise 10.50%) et j'ai faire affaire avec eux et çà s'est très bien passé. C'est difficile de te conseiller, regarde une CARAT et vois les options que tu souhaites. A+
Mis à part la question des modèles et packs pas toujours identiques entre les divers pays.
Que pensez-vous des garages MultiMarque, qui sont bien plus intéressants niveau prix qu'un concessionnaire agrée tel que AMAG (en Suisse) ?
Acheter chez MultiMarque (~6% moins cher d'office) et réaliser ensuite les services/entretiens chez un concessionnaire agréé par VW qui dispose de l'expérience et des outils adéquats vous semble-t-il un bon compromis ?
