Surtout que ça ne sert pas à grand chose, à partir du moment où le moteur est chaud, on peut rouler à 130 sans problème

Faut juste pas accélérer au début, pas approcher de la zone rouge.
Mais à 130, on est à 2800tr, 3000tr à 140, donc la zone rouge est encore loin
Environ 1200km au compteur pour moi, et encore 6.4L/100km sur mon dernier gros plein, 3/4 autoroute (110/120 le temps de chauffer, puis 130, 140 si besoin de doubler), le reste mélangé entre route, ville, bouchons parigots ...