Bonjour à tous, j'ai une question qui me trotte dans la tête entre je suis assez perplex car j'aimerai reprogrammé mon véhicule de 105 à 145 comme le préconisent tous les centre de reprog. Cependant on véhicule est toujours en garantie et ce jusqu'à Mars 2016. Est-ce que la reprogrammation est vraiment indétectable ? Me conseilleriez vous de le faire quand même sachant que le véhicule est toujours en garantie ?
Merci d'avance de votre réponse.
Florent.
Avec les repros il n'y a pas que le risque mécanique et de garantie à pendre en compte il y a aussi le risque lié à l'assurance en cas d'accident avec blessé(s) grave(s) ou pire.
Lors d'accident si le calculateur d'injection est intact alors que le reste du véhicule est broyé il facile pour un expert de faire analyser une MAP pour voire si elle est d'origine ou pas et ainsi de couvrir l'assuré ou pas.
Lorsque qu'une grosse somme d'argent est en jeu les assurances regardent tous pour ne pas payer
Golf 7 GTI Perf collector...oui c'est l'une des rares achetée en CC Française.
slt cela fait des années que je fait reprogramer mes golf chez digitronic dans le bas rhin les golfs 6 et 7 éviter de le faire avant la fin de la garantie. car quand ton concessionnaire va intervenir sur ta voiture pour un prob et va brancher la valise une info tuning va partir chez vag sans que le mecano le sache. cette info ma donné digitronc car il est honnête et travail a long terme alors pour le moment j'ai un boitier qui marche très bien SPEED BUSTER et ensuite je ferai la reprog. par contre ci tu as un accident grave cela va ce voir le boitier comme la reprog ceux qui dise le contraire ça les regardent
cela marche très bien ; du couple, consomme moin a la meme vitesse et la voiture tourne mieu
gtd 184 =220 plus 460nm avec dsg =environs 500euros
quand vous le faite il faut être discret
C'est au choix et à l'appréciation de chacun.
On connaît les + & les -
Nous sommes grands et responsables.
Faite à 3000 km sur mes 2 golf (6 & 7 ) et aucun souci que ce soit même à 160 000 km sur ma première 6.
Sur le 2.0 L je l'ai fait en toute confiance. "Vieux" moteur qui a fait ces preuves. Je ne l'ai pas fait sur la 1.6 l. Pas assez de recul à l'époque.
La sagesse c'est de savoir rester libre envers soi même.
Bonjour, j'envisage de faire reprogrammer ma golf 1.6 tdi 105 dsg. J'ai rechercher sur le forum j'ai trouver uniquement des sujets sur le 2.0 tdi. En stage 1 la voiture et la boite supporte sans problème ? Et il y a t-il une réel différence ? Merci
Bonjour je ne sais pas si je suis au bon topic, donc si jamais je vous laisse la liberté de déplacer ma demande. Je viens d'acquérir une golf 7 - 1,6L TDI 115cv et j'aimerais faire une reprogrammation moteur afin d'acquérir un peu + de puissance. Je pense que je vais gagner 35cv environ si j'ai bien lu par contre j'ai une boîte 5 donc est ce que cela ne sera pas trop embêtant ?? Merci pour vos réponses
Non pour la 1ère question.
Pour ta 2nd question il semblerait qu'un recalibrage de la DSG soit nécessaire puisque la valeur de couple maxi (250Nm) étant atteinte avec le TDi 115.
bonjour Fred77000, tu ne maîtrises pas encore bien la recherche, je fusionne ici. 
par contre j'ai une boîte 5 donc est ce que cela ne sera pas trop embêtant ?? Merci pour vos réponses