La documentation mentionne une amplitude :
- avec les rétroviseurs en position normale = 2m02
- au ras de la carosserie (sans les retroviseurs) = 1m79
Pas de largeur avec les rétroviseurs rabattus.
Question pratique car l'entrée de mon garage fait 2m10 de large : quelqu'un connaît-il la largeur de la G7 une fois les rétroviseurs rabattus ? En l'absence de données officielles, savez-vous +/- combien de cm on peut gagner en rabattant les rétroviseurs ?
Question bonus : pouvez-vous me confirmer qu'on peut rabattre les rétroviseurs avec une vitesse enclenchée ? (je n'imagine pas qu'ils aient pu coupler le rabattement des rétroviseurs à ce genre de condition mais avec les normes de sécurité, on ne sait jamais)
Pour la largeur, on gagne une dizaine de cm en rabattant les rétroviseurs.
Sur une confortline, ils sont électriques en base, mais le rabattage électrique est en option. Je confirme qu'on peut rabattre les rétros et rouler à petite vitesse (pour rentrer dans le box), on peut même le faire sans attacher la ceinture de sécurité.
Dernière modification par Colt le 12 déc. 2014, 21:26, modifié 1 fois.
Pour la première question 1m79 Mon garage fait 2m de large, et elle rentre tout juste, 10cm d'écart de chaque coté Exactement la même largueur que mon ancienne 406 coupé ! et pour la deuxième question c'est oui, moi je les rabats en roulant avant de rentrer dans le garage si mes souvenirs sont bon, tu peux les ouvrir et les fermer à moins de 50 km/h
TSI 150 BVM reprog 175,blanc pur,jantes Madrid, Discover Pro et Dynaudio;17/10/14, 133 000 km.
Le fait de rentrer dans des espaces aussi exigus ne créé pas de conflit avec le Front Assist ou toute autre aide à la conduite qu'il faudrait désactiver ?
a propos de rétros j'ai une petite questions.. :suspect:
Le rétro droit se rabat légèrement lorsque j'enclenche la marche arriere afin que je puisse voir un éventuel bout de trottoir assassin.. Pratique certainement ...mais l'inclinaison automatique de la glace de rétro me paraît un peu faiblarde....savez vous comment faire pour qu'elle s'incline un peu plus ?
A confirmer par nos "Golfistes" déjà en possession de leur belle
Mais je pense qu'une fois le rétro incliné, tu le règles comme tu le souhaites et il sera mémorisé pour les prochaines fois
Vw Golf 7 Carat 1.4 TSI 150ch ACT BVM6 R-line / livrée le 30 janvier 2015
Ah ouais effectivement 10cm suffisent de chaque côté de l'essieu pour rentrer, faut bien être aligné en revanche. Merci nikolas, une photo est tjrs plus parlante !
Typiquement pour ce genre de manoeuvres, je ne regrette pas d'avoir pris la caméra de recul, tjrs peur d'écraser un-e papy/mamie en sortant ! (le garage donne sur un trottoir assez passant)
Ma config se rapproche un peu de la tienne (150 TSI Blanc Pur) donc je m'y vois déjà !
Et moi pour ne pas rentrer dans le mur, on ne sais jamais avec l'habitude je pourrais y rentrer les yeux fermés ! j'ai mis au sol des cales en bois au niveau des roues ( fixées dans le béton ), de quoi laisser la place pour ouvrir le capot et bricoler au cas ou
TSI 150 BVM reprog 175,blanc pur,jantes Madrid, Discover Pro et Dynaudio;17/10/14, 133 000 km.
Pour la première question 1m79 Mon garage fait 2m de large, et elle rentre tout juste, 10cm d'écart de chaque coté Exactement la même largueur que mon ancienne 406 coupé ! et pour la deuxième question c'est oui, moi je les rabats en roulant avant de rentrer dans le garage si mes souvenirs sont bon, tu peux les ouvrir et les fermer à moins de 50 km/h
Sur le coup j'ai compris comme j'ai lu, le garage fait 2m de large, je me demandais comment tu faisais pour sortir de la voiture Avec ta j'ai traduit que c'était 2m de largeur aux portes d'entrée dudit garage
B31 a écrit :
a propos de rétros j'ai une petite questions.. :suspect:
Le rétro droit se rabat légèrement lorsque j'enclenche la marche arriere afin que je puisse voir un éventuel bout de trottoir assassin.. Pratique certainement ...mais l'inclinaison automatique de la glace de rétro me paraît un peu faiblarde....savez vous comment faire pour qu'elle s'incline un peu plus ?
Comme l'indique Tony, il faut régler ton rétro quand il est incliné (marche arrière enclenchée et la manette de réglage sur "R") tu règles la position en horizontale et en verticale à ton appréciation et ensuite cette position sera mémorisée.
Golf VII 3p Carat TSi 140 ACT 6M Reflet Argent Métallisé pack Sport, pack Techno, TO, ext gtie +3a/100mkm, alarme et la galette !
Oui en effet pour moi ça coule de source Mais oui le garage est plus large, avec un bandeau en mousse sur le coté pour éviter de défoncer la portière quand on ouvre la porte, car comme toutes les voitures deux portes, les portières sont assez lourdes ! Celles de la golf sont aussi lourdes que mon ancienne 406 coupé !
TSI 150 BVM reprog 175,blanc pur,jantes Madrid, Discover Pro et Dynaudio;17/10/14, 133 000 km.
J'ai vu une G7 avec les rétros rabattus ds la rue tt à l'heure et effectivement ils sont sacrément bien rabattus, dans l'alignement de la carosserie. Rien qui dépasse !
Je me souviens des bmw série 3 (je crois) il y a qq années dont les rétros se rabattaient en l'air comme des portes papillon. Le but semblait davantage être de séduire le badaud que de réduire l'amplitude ! Et puis j'imagine que ça devait tenter les gens malintentionnés de voir ce rétro en l'air...
Mon garage fait 2m de large, et elle rentre tout juste, 10cm d'écart de chaque coté 
Exactement la même largueur que mon ancienne 406 coupé ! et pour la deuxième question c'est oui, moi je les rabats en roulant avant de rentrer dans le garage 
j'ai traduit que c'était 2m de largeur aux portes d'entrée dudit garage 
j'ai revisité ton topic, je ne me souvenais plus que t'étais aussi en 3 portes 