2L tdi 150 vs GTD

[matt456]

Bonjour,
J'aimerai connaitre les différences mécanique sur la golf tdi 150 et GTD..
Outre les differences esthetique :
En gros sur une 150 reprogrammer par rapport à la GTD ..
L'embrayage déjà je pense ?

[Gui_Cup]

Yop.

Y a la direction progressive sur la GTD ainsi que de plus gros disques de freins.
Les tailles de roues sont les mêmes par contre.

[matt456]

Moralité : gtd ou 150 reprog c'est pareil niveau fiabilite ?

[Stiff]

Je ne pense pas que l'on ait de retours précis sur la fiabilité des 150 reprogrammés.
La différence est que le 184 sera garantie en cas de problème contrairement au 150 reprogrammé.
Sur la Golf VI il fallait vraiment creuser pour voir que la voiture était reprogrammée, sur la VII il y aurait un pop-up dès qu'ils mettent la valisent.

[matt456]

Oui bien sur en sortie de garantie...
En faite mise a part un bug électronique du a la reprog,
Je ne vois pas trop ou un pb mécanique pourrait apparaître sur le même blok moteur qui sortirai la meme puissance ??

[Stiff]

Oui, il faut voir les différences sur les blocs : turbo, embrayage, etc

[alone93]

sur golf 6 le tdi 110 était une version dégonflé du 140.celui de la gtd était différent.
maintenant sur golf 7 je ne sais pas

[Stiff]

Il faut voir dans son ensemble.
Sur la G VI, sur le 2.0 110cv l'embrayage est de 228mm contre 240mm pour le 140cv.

[timor]

Autant on peut comparer une puissance, mais la GTD est aussi un choix de finition, intérieur et exterieur different d'une carat, comfort et trend.
Autant chez audi tu peux avoir une ambition luxe kit sline en 105ch, et une sline à 184ch équipé comme une logan sans radar de recul etc.

Pour le sujet qui t'interesse:

GTD > 150
150 repro > GTD (kif kif, il faudrait vraiment avoir des vidéos de comparaison, car juste un peu de couple et de ch en plus)
GTD repro > 150 repro

Oui en fait c'est logique

[cyrouche77]

Peut être Hs mais le 150 c'est une version "Reprog" du 143 ou c'est un nouveau bloc ?

[matt456]

Oui voilà juste simplement savoir que pour ceux qui ne sont plus sous garantie , si une reprog nécessite juste l'installation du meme embrayage que la gtd pour les meme performance et fiabilite je trouve ça plutot sympa
Quelqu'un a de la doc technique sur les moulins, turbo etc pour comparer??