[carman77] New golf 7 R blanc pur

[carman77]

Pour ceux que sa intéresse , BR PERFORMANCE, propose 2 reprog pour nos R, moi je vais me renseigner pour la mienne en stage 1 360cv

[Maniak]

Pas encore dispo pour le Golf 7 R.
Le souci c'est la garantie VW et c'est ça qui me freine un peu.
ABT ou BR Performance

[chris02]

Moi j'attends un peu pour la repro, ce sera soit BrP ou j'attends Apr qui nous sorte la sienne, associés a une admission Apr

[Kouki]

Pas encore dispo pour le Golf 7 R.
Le souci c'est la garantie VW et c'est ça qui me freine un peu.
ABT ou BR Performance

ABT alors.

Je crois qu'à un certain moment de l'année ils font des actions, -20%.

[chris02]

Je ne sais pas si Abt garantie également en France et jai du mal avec les boîtier "générique", je trouve ca mieux davour un passage au banc avant et après et ainsi avoir une remap sur mesure, mais ceci reste mon avis personnel

[Maniak]

Oui ça c'est vrai aussi...dilemme

[cyr59]

Le fait de faire sa reprog cher ABT france fera sauter la garantie constructeur a moin de la daire faire au siege et le tout coûtera dans les 2000 € pour un boitier générique :-/ comme chris02 je préfère une reprog sur mesure sur banc a moin que au siege d abt il te la fasse sur mesure sur banc de puissance avant de l inséré dans le boitier

[carman77]

Bein sur le site Br performance ils ont enlevé " en développement ", alors apparemment disponible.

Je vais aller les voir en septembre.

J'ai du faire quelque chose comme 200 000KM avec différentes voitures reprogrammer et jamais le moindre soucis.
( bonne vidange et filtres tout les 10000 km, respect des temps de chauffe et de refroidissement, et j'abuse pas non plus de la pédale de droite )

Alors a mon humble avis si sa casse avec le reprog, c'est que sa aurait cassé sans; j'ai un ami qui a cassé le moteur de sa SUBARU STI sur la A1 en se rendant en Belgique chez un préparateur reconnu de la marque, mais s'il avait cassé sur le chemin du retour on aurait tous dit que c'est la faute du préparateur.

[Maniak]

Ma Scirocco R a fait 20000km avec une cartographie moteur de chez BR performance et aucun souci à signaler et quel moteur une fois cela fait :twisted:

[Kouki]

En DSG ?

Le moteur ne m'inquiète pas trop, c'est la DSG.

Je confirme qu'en suisse la garantie de 2 ans / 100000km est maintenue avec ABT, et au delà, si l'on a une extension, la garantie entre la 2ème et 5eme année est assurée par AMAG.

[Maniak]

Oui en DSG

[carman77]

Pour la dsg, crépine et huile a 40000KM, pas de laugh control , y a pas de raison que sa casse.

[chris02]

Même pas un petit launch contrôle de temps en temps???

[carman77]

MOI ? bein ma R vient de passer 6000 KM, et je n'ai même pas essayé. je ne l'ai pas acheté pour sa. A 90% je roule en mode confort/eco, le mode race me sert pour me faufiler ou doubler des emmerdeurs en gros diesel, il m'arrive de tirer une petit bourre sur petite route dégagé, mais sans plus.



C'est pourquoi je vais la faire reprogrammer que sur le mode race. ( si c'est possible )

[Kouki]

Même pas un petit launch contrôle de temps en temps???

Je l'ai essayé une fois, sur route dégagée et seul, pour voir.
Je me vois pas faire la manip et l'utiliser à un feu rouge en ville... T'es tellement vite au delà de la vitesse limite que c'est dangereux (radars).

[carman77]

Au quotidien c'est pas gérable le launch . ni d'un feux rouge car en ville ( respect des piétons vélo moto et autre usager ) , ni d'un stop car pas pratique, peut être au péage mais dans mon cas inutile car télépéage a 30KM/H

Je suis pour la vitesse et les accélérations, mais pas n'importe comment, uniquement quand les conditions le permette et le launch est approprié a la piste ou au run , je fais ni l'un ni l'autre, et puis sur le net y a d'autres voiture a vendre plus approprié a faire sa ( une sub fait de A a Z a 613 CV pour la piste a 26000€ ou une nissan GTR a 1500CV pour 189000€ )