Tonnydu76 a écrit :Dans ton premier post tu dis toi même :“Comment une Golf peut perdre autant de liquide en 45 000km?“
Je suis pas censé savoir que tu as fais l‘entretien chez VW ou autre, et que le ldr à été remi au niveau Max.
Tu n‘es même pas sûr toi même que le niveau à été fait lors de la revision des 30 000km.
Maintenant si tu sais pas toi même que ton niveau était au max à 30 000km, comment veux tu que nous on le sache.
Salut Tonny.
Alors c'est une supposition, je pense que les niveaux ont étaient effectué lors de son entretien en Allemagne, en tout cas c'est marqué sur le carnet d'entretien.
Kouki a écrit :klm62 a écrit :
Au garage pour eux rien d'inquiétant je pouvais meme y mettre de l'eau du robinet
Ça.... je ne trouve pas très sérieux ni pro comme réponse.
Tu mets de l'eau du robinet (ok de gourde) si t'es dans le désert, pour faire les 1000km qu'il te manque pour sauver ta vie au détriment de ta voiture qui a le radiateur qui fuit.
Zorglub-77 a écrit :Moi aussi je trouve cela hallucinant que le CC dise cela :affraid:
L'eau fait "rouiller" et entartre le circuit.
Et même avec de l'eau distillée, il faut minimum 40% de G12 ou G13
extrait du manuel page 315 : 
Salut kouki et zorglub.
Moi non plus je ne trouve pas sa sérieux comme réponse. J'ai acheté 5 litres d'eau déminéralisé et 1 litre de G13 comme indiqué dans mon livret.
Meme si on sait tous que les conseils sont exagérés dans les livrets ...
Dans les anciennes voitures qui n'as jamais mis d'eau dans ses radiateurs ? Pourtant tout tourné toujours aussi bien.
valy60 a écrit :il m'en manquait aussi de demi a 6000 km .... je pense qu'en usine ils ne font que le minimum et la voiture n'a pas assez tourné pour que cela fasse tout le circuit donc sans une vrai préparation ww comme la moitié des cas (ils pensent comme nous que c'est du 100 % fiable les controles sorties ) donc il faut verifié et en remettre si nécessaire
tout comme l huile j'ai eu les deux donc verifie l'huile aussi
Salut valy.
Normalement les niveaux ont étaient effectués en cc a la révision des 30 000 km. L'huile moteur par contre elle est a son bon niveau, certes un peu noire mais a son bon niveau. Vu la couleure, entretien longlife avorté et repassage en mode 15000 km étant a 46000 km.
dump a écrit :bienvenu au club !
La mienne à 35000km et j'ai déjà eu le même soucis que toi 2 fois ! Niveau très bas, ventilateur à fond, odeur de chaud, mais aucun voyant !
Réponse de VW, c'est normal !
Ma foi...
Salut Dump.
Je n'ai encore jamais entendu le ventilateur tourner a fond moi (aprés je roule rarement dans les bouchons), mon aiguille température est toujours 2 mm avant le seuil 90°et pour l'instant je ne l'ai jamais vu bouger. Pareil pour mon huile moteur, 134 km/h sur autoroute pendant 10 min, huile a 90 ° et chute de la température des l’arrêt au péage.
VW me fait flipper quand meme dans leurs réponses, aprés c'est pas grave la voiture est garantie a eux d'assurer.
