A mon tour, fait aujourd'hui :
Date 1ere MEC : 30/03/2013
Moteur : 1.6 TDI 105
Boîte : BVM5
Kilométrage : 90 000 km
Codages : aucun
Modifs extérieures : aucune
Préparation avant CT : aucune
Défaut trouvé : aucun
En ce qui concerne le frein à main électrique, le contrôleur l'a spécifié dans la machine de
contrôle et c'est tout. Pour l'Auto Hold pas de problème puisqu'il n'attache pas la ceinture.
A noter que dans un premier temps il n'a pas pu faire le
contrôle antipollution car gaz échappement pas assez chaud puisque dans ces conditions le moteur ne monte pas au dessus de 2500 tr/min. Il m'a dit que sur les autres Golf (donc < à VII) en désactivant l'antipatinage, on pouvait monter plus dans les tours mais sur celle là, il ne savait comment faire. Je lui ai donc désactivé et là ça prend ~4000 tr/min
C'était la 2ème Golf VII qu'il passait.
, le sujet peux être intéressant, il faudrait en début de réponse avoir une identification du véhicule : 
. Passé CT ok il a juste marqué l'usure des plaquettes avant et des pneus mais il n'y a rien d'urgent. Normal donc. Comme dit plus haut pour moi un premier CT à moins de 100 000km doit être vierge! Par contre pour pneus et plaquettes c'est la première fois que ça dure autant! Pour comparaison, sur ma voiture de service twingo de société avec beaucoup de trajets urbains, les plaquettes arrivent à la ferraille avant 30 000km 
, l'émotion du CT passé avec brio sans doute 
.
C'est corrigé 
Menu CAR/Réglage/Système ESC --> ASR désactivé. A noter qu'à ce moment là il a son appareil connecté à la prise diagnostique, ça change peut être quelque chose ?
)
