En effet mais c'est juste un exemple.


D’ailleurs le CHHA n’a plus fait long feu après 2018.

Il n’était plus que monté sur les Octavia RS phase 2 230 pendant quelques mois avant leur disparition tous comme sur les rares Golf 7 GTI FL « de base » avec le 230, les petits freins et sans VAQ ...

Ton propos n’est pas très clair.

Regarde le cas de la Golf de ma femme, je suis retourné à la 0w20 sans soucis, or tu sous entend que cela serait problématique.

Il n’y a pas place aux approximations dans un sujet aussi précis ni au hors sujet qui en découle.

Ce n’est pas possible sur un 245, si tu n’as pas de FAP, tu as un catalyseur contre le turbo et un autre dessous. Sue DKTB, le catalyseur du dessous est remplacé par un FAP.

Mais lun comme l’autre accepte la 0w20 508.00/509.00 ;-)

Alors pas de soucis.

C’est une version avec ou sans FAP ?

Le DLBA a deux catalyseurs.

Le DKTB a un catalyseur et un FAP.

mirogolf7 a écrit : 11 oct. 2024, 17:38

Je viens d’avoir VW ils m’ont confirmer que la 0w20 sur un golf 7 gti performance ne pose aucun problème

Si c’est une phase 2 245 (DLBA ou DKTB) c’est exact.

Si c’est une phase 1 230 (CHHA) c’est faux.

mouffy a écrit : 11 oct. 2024, 17:14

Passer de la 0w20 a la 0w30 ne pose aucun probleme.
Le contraire c'est autre chose....

Si le moteur est prévu cela ne pose aucun problème.

Je payes les 20L de Shell 508.00/509.00 moins de 130 euros en Allemagne.

C’est moins cher que la plupart des huiles de base.

Donc non son prix n’est pas exhorbitant.

https://www.autovos.de/Shell-Helix-Ultra-Professional-AV-L-0W-20-20-Liter/550047886


Tout dépend du modele de moteur.
Le DLBA ...

Tu veux dire 508.00 ?

Ce serait étonnant que la 2019 n’en avait pas. Elles sont toutes Euro6 D-temp depuis fin 2018 et à la 0w20 par voie de conséquence. Peut être une voiture produite avant ?

La 0w20 a été introduite sur la plupart à partir de 08/2017 (modèles châssis 2018).

J’ai eux deux Octavia 3 RS 2.0 245 (moteur ...

Bonsoir,

Petite question aux connaisseurs …

Je conduis une Golf 7 R 300 Break de 85.000km, de 11/2016, moteur CJX.

Elle est entretenue chez VW depuis le début, vidange annuelle à la 5w30 donc environ tous les 10.000km.

Je peux y mettre de la 502.00 comme de la 504.00, le panel est large au ...

Mon Octavia 4 RS 245 tourne à la 0w20 508.00y

L‘Altea 1.2 Tsi (CBZB) de ma mère tourne à la 0w40 505.00.

Il faudrait donc éviter ce grade à froid avec une distribution par chaîne ?

Salut la troupe,

Rien à voir avec nos moteurs mais j’aimerais vos avis sur ce document …

PSA qui visiblement ne maîtrise plus ni les courroies ni les chaînes vient de radicalement changer la norme d’entretien de ses 1.5 hdi.

Exit la 0w30/20 et retour à de la 5w30 pour protéger la chaîne.

Ce que ...

speed4 a écrit : 12 janv. 2024, 12:09

Norme VW511.00

Merci camarade !

Tu parles de l’huile de boîte j’imagine.

C’est vrai le tarif est ordurier.

Il faudrait trouver la norme et trouver un pétrolier produisant un équivalent.

Rares sont ceux qui vidangent les BVM et encore plus rares sont ceux qui emploient l’huile d’origine.

Comme toi je l’ai déjà fais, j’en ai apprécié les bienfaits et j’ai même sauvé une boîte considérée hs ;-)

Le graissage c’est la base de la mécanique.

Premier trajet de ma femme depuis le changement d’huile et qui l’ignorait.

Elle m’a demandé si j’ai changé quelques choses, la voiture est plus agréable à rouler.

Comme quoi …

Je pense que c’est notable car passage d’une 5w30 507.00 de moyen âge à cette 0w20 508.00.

En passant d’une 0w30 à 0w20 ...

Voilà, vidange faite.

Au premier démarrage le moteur m’a semblé plus silencieux.

Le moteur est légèrement plus souple et la roue libre ACT s’active plus facilement.

A voir l’effet sur la conso ;-)

Bonjour tous le monde,

Je viens d’acheter pour ma femme une Golf 7 1.5 TSI Evo 130 Bluemotion (moteur DACA).

Elle a 43.000km et a été vidangée trois fois chez VW avec de la 5w30 (507.00).

Il faut croire qu’ils ignoraient le passage à la 0w20 508.00.

Je viens de commander 20L de Shell Hélix Ultra ...

Excellente adresse, j’y suis client depuis plus de 10 ans !

Ne te sens pas agressé, nous sommes là pour partager des idées ! :-)

J’ai regardé pour mon Octavia RS TSI 245 (moteur DLBA sans OPF), la pompe à huile a change de référence par rapport aux moteurs 220/230.

Le pignon de la pompe également et ca coïncide avec le passage à l’huile 0w20.

Je vais donc ...