J'espère que vous allez très bien tout le monde !
J'ai changé mon moteur 1.2tsi il y a 1 an (problème de conso d'huile), par un moteur occas de 2015. Le mécano m'a dit que l'état de la courroie était parfait. Mais maintenant elle a quand même 7 ans, et le moteur a peu près 53000 km. Je devrais la ...

Du nouveau : Swap turbo ihi 1.4 140ch/150 ch, avec reprog prudente à 150ch et 240 Nm. J'ai mis aussi une dump valve forge.Avec le cut out le son est jouissif :D
La voiture est vraiment transformée.

https://i.postimg.cc/sfYtmrMf/20210519-123541.jpg

Manque plus qu'une admission custom.
J'ai ...

Si ça intéresse quelqu'un , la downpipe sans cata, avec ligne d'origine n'ajoute pratiquement pas de bruit
Du coup j'ai mis un cutout exhaust , et heureusement que ça se désactive avec une commande

Wow , topic pas mis à jour depuis 2017!
La golf est encore en vie ou presque.
Changement de moteur à 130.000km pour problème de segmentation très probable. (Stage 1 juste avant)
Sinon j'ai mis un silencieux double sortie .
Voila la voiture, toujours aussi sale, avec plein de défaut de carrosserie ...

Oui mais la où je vis c'est pas forcément des moteurs d'occasion français qu'on importe, et je te raconte pas le manque de traçabilité. Je crois que vais être obligé d'enlever le cache en plastoc.

C' est bien celui là ?
Rappel pour problème arbre à cames

Oui j' ai vu le sujet, mais ça reste ambiguë
Un autre rappel pour la fabia :
https://www.google.com/amp/s/car-recall ... -2015/amp/ , cette fois c'est précisé jusqu'à janvier 2015.
Je pense que mon moteur doit être épargné.

https://www.google.com/amp/s/car-recall ... -2015/amp/
C'est ça qui m'inquiète , un rappel pour les leon de 2014-2015, issu en 2019.

Excuse moi , ça fait une heure que je lis le topic, j'ai pas vu ton message qui disait que pour le rappel 15E7 c'est les moteurs de 2014 qui étaient concernés. Mnt pour les autres marques , tout ce que j'ai trouvé c'est que c'est les moteurs entre 2014 et 2015 sans préciser le mois .

Bah justement c'est pas précisé, c'est écrit 2015 . Pour les moteurs de golf 7, d'après le rappel de 2019 15H2 c'est jusqu'à mars 2015. Aucune idée pour le rappel 15E7 et ceux concernant les autres marques. J'ai cherché sur le net mais en vain.

Salut les gens.
On a remplacé mon moteur 1.2 tsi de 2013 par un autre de juillet 2015. Est-ce qu'il est possible de savoir s'il est concerné par les rappels du variateur d'arbre à came sans démonter le cache de distribution ? Le "nouveau" moteur peut être issu d'une seat, skoda ou vw, je sais pas ...

Le mécano l'a vu: inutile de se casser la tête à refaire le moteur.
> Nouveau moteur.
J'ai trouvé un moteur de 2018 .
Est ce qu'il y a une série particulière à éviter ? Consommation d'huile ?
Oh et puis devrais-je garder le stage 1 ? On m'a dit de le garder sur un moteur frais.

Ah oui oui speed, je suis déjà au courant de ça ,j'ai lu le topic plusieurs fois , et ma golf est effectivement concernée, merci

Eh bien je vous tiens courant si vous voulez.

Bougie du cylindre 1 cramée

C'est vrai que ça fait 40.000 km que j'ai une consommation d'huile qui augmente progressivement.
Des pistes à suivre ? L'ouverture du moteur s'impose?

C'est le premier truc que je vais faire, je vous tiens au courant.

Bonjour tout le monde, j'espère que tout le monde va bien !

La semaine dernière j'ai reprogrammé en stage 1 ma golf 7 1.2 tsi 105ch , (130.000km). Il n'y avait pas de problèmes, belle augmentation de couple.
Aujourd'hui en conduisant dans les bouchons, la voiture s'est mis en mode 3 cylindres ...

Naouef t'as réglé le problème ? J'ai aussi une surconsommation d'huile, 700ml / 1000 km, 1.2 tsi de 2013, c'est les guides de soupape? Un additif comme le wynn formula gold f1 engine treatment atténuera t-il le problème ?

Ça marche avec le mode audi et le driving profile switch! Avant j'ai juste modifié le driving profile en direct, ça n'a rien changé, mnt avec le mode audi associé, l'accélérateur est bcp plus sensible.

Merci les gars pour le conseil

Voir ça Problème au wastegate ? Manifestez-vous !