Salut Thierry, superbe voiture, incroyable l'etat dans lequel tu as su la conserver.
Peux tu m'en dire plus quant au cache moteur Siglé VW que j'apercois dans tes dernirs clichés?
Bonjour, petit retour après 22 000km, bientôt l'heure de la première révision. Petit complément d'huile à 10 000km (300ml), plus rien depuis. Consommation extrêmement raisonnable pour 150cv oscillant entre 5.5 et 5.7/100. Le moteur est toujours aussi agréable, souple, coupleux, vraiment épatant ...
Je suis passé à la concession de Luxembourg, ils ont une R bleu Lapiz et pretoria en BM (superbe), une GTI dsg rouge et des versions FL carat, confortline etc. Les nouveaux feux arrières (version avec clignos à defilement) sont vraiment superbes, les phares avant à LED font plus modernes aussi ainsi ...
Salut, alors déjà, super boulot!! Le son est terrible avec les craquements qui vont bien!! :D :D Pour ceux qui se demandent, VW a installé un système d'échappement avec 2 silencieux centraux (soit 1 de plus que sur les TSi 125) afin de réduire les vibrations, trépidations et différences de bruit ...
Sachez aussi que si besoin le liquide de refroidissement est encore envoyé vers le turbo et circule pendant plusieurs minutes s'il le faut pour permettre à celui-ci de refroidir même après l'arrêt du moteur.
Ahah Titi et sa légendaire passion pour les Durban
Étonnant qu'ils ne mettent même pas du 16" de série pour un 1.8 170 tout de même
En tout cas cette épais manteau neigeux fait rêver ici où la neige peine a montrer le bout de son nez même en montagne...
Merci de ces renseignements et de ta sympathie! Je vais lire tout ça par curiosité de connaître la mécanique de cette golf.
Ces docs sont vraiment une mine d'informations je ne savais pas que ça existait et pour moi qui suis passionné c'est une aubaine.
Pour te répondre Steph si je peux me permettre :D Au niveau d'Europa Park il y a en effet un bon tronçon illimité, sauf aux abords des villes (Offenburg, Freiburg...). Pour y être passé cet été il y a donc pour résumer une bonne partie illimité mais entrecoupée de parties limitées à 120. Après tout ...
En réalité les espèces de carrés distincts sur la version haut de gamme de la golf 7 FL sont composés de plusieurs LED que l'on ne distingue justement pas (à l'inverse des feux LED actuels de la Golf 7 non restylée). C'est pour donner un effet de style. De plus, les clignos de la version haut de ...
Je confirme que tous les feux arrières quelque soit la version/finition sont bien à LED malgré qu'il existe 2 versions de ces feux! Ceux en série sur comfortline sont à LED mais présentent un design un peu moins sympas que ceux en option sur carat ou en série sur GTI (en France) qui eux ont droit à ...
Les feux arrières à LED sont de série sur toutes les versions
Les feuc LED High avec clignotants à défilement sont ceux en option sur la Highline ou GTI mais de série ils sont aussi à LED.
Ce n'est que mon avis mais sachant que le 1.5 TSi est une évolution du 1.4, il ne devrait pas trop connaître de problème de jeunesse, il utilise en plus la technologie ACT maintenant éprouvée.
Le Discover Media est bien compatible avec l'active info display Sur le config allemand il faut cocher le Discover Media qui est dans le tout premier pack ''business premium'' en haut de la liste d'options à 1500€ , puis sélectionner l'active info un peu plus bas à 510€. Au total plus de 2000€ tout ...
Pas mal le restylage, le nouveau discover media a l'air top surtout couplé à l'active info display Les nouvelles teintes, pourquoi pas et les feux arières Led enfin de série mais la version avec clignos à défilement en option même sur highline. Il y a déjà toutes les nouvelles motorisations (1.0 TSi ...
