Ah bah ça c'est de la bonne news!!!!!
Ma future voiture

Idem pour moi
Entretien 35000 km, chgt durites et joint caoutchouc sur les câbles de charge.
Aucun défaut mémorisé par les calculateurs
Et depuis le passage en atelier 48km de recharge!

J'ai fait partie des membres qui ont 45 après la recharge.
Puis c'est repassé à 46 puis 47.
Mais ces '2 kilomètres' s'envolent dès les premiers tours de roue....

Je vous donne quelques nouvelles de ma voiture.
Elle est de mars 2015 et totalise 17000 km.
J'ai un souci avec la clim, le compresseur fait un barouf épouvantable qui se module en fonction de la température.
Et problème plus gênant, l'apparition d'un 'défaut hybride stop 'à de multiples reprises.
L ...

Bonjour à tous,

J'ai une petite question...avez-vous trouvé une étiquette ou une info dans le carnet d'entretien donnant les valeurs que nous devons mettre pour la pression des pneus ?
Moi je n'ai rien trouvé en tout cas, alors si vous avez l'info je suis preneur.
Merci.
Salut, les infos sont sur ...

Ma Golf est un VD qui avait cette option.
On peut savoir à distance quand la charge est terminée et activer la clim.
Ca fait un peu cher l'option!!!!

Merci Yop
je ne suis pas écolo!!!
Rouler en électrique, c'est super !
Y'a du couple, ça marche et ça ne fait pas de bruit
Et monter le soir dans une voiture un peu fraîche, c'est cool! :bien:

Bonjour à tous,
J'ai cherché sur le forum mais je n'ai pas trouvé de réponse à ma question.
Avec l'appli e-remote, on rentre dans l'e-manager puis climatisation
On fait ensuite démarrer
La clim démarre (le véhicule est sous charge) mais elle s'arrête visiblement assez vite.
Quelqu'un connaît le ...

Nounou74 a écrit :

Ça fait vraiment une très faible conso !

Pas tant que ça, puisque les kilomètres thermiques sont fait sur autoroute ou en GTE
Ca fait du 4l ce qui me convient pour du 200 Ch.....

Après plus de 5000 km dont 4000 en e-mode, toujours 50 km avec des pointes à 51 km
:bien:

L'option toujours autoriser la connexion sur le téléphone est activée?

Pas faux, mais le prix du câble de recharge est une raison de plus pour ne pas le laisser sous tension!!

J'ai ce message lorsque je démarre l'auto après une nuit passée dehors dans la descente du sous-sol....
Il restait des watt dans la batterie
Et ventil sur OFF

Comme le boîtier reste allumé, j'ai décidé de le débrancher à chaque fois. Il doit donc consommer de l'énergie.
Mais j'avoue m'être aussi posé la question.

Salut,
Tu peux utiliser le totaliseur partiel du tableau de bord (par opposition à celui de l'écran)
Il n'est visible qu'à la mise sous contact et ne peut être réinitialisé qu'à la mise sous contact en appuyant sur le bouton zéro.

Je vais faire ma Charline mais peut-on avoir une photo? :censure:
Ton idée m’intéresse beaucoup!

Non jamais eu de pb à la charge...
Et autonomie à 50 ou 51

Oui pas mieux...

Ouah la classe ce cuir!!!!

Après 1500 km d'utilisation, j'en arrive au même constat.
J'utilise le e-mode et le battery hold en appuyant sur la touche e-mode.
E-mode en traversée d'agglo ou en cas de faible charge
De toute façon, le thermique se coupe en cas de décel comme sur une hybride no plugged
Et le mode GTE en sortie de ...