donc ta plus de 70 ans...

d'apres sprint monitor on oibserve 2 point : forte augmentation conso .. ta changé de region ou c'est les 4 saison ?

et a l'inverse la conduite ultra pépére 5.5 l avec le 1.4 c'est conduite en dessous des limites legal ...

cette rigidité des pneu voulu est-ce une peur ...

ya des preco constructeur , ya des preco fabriquant de pneu

tu t'es trouvé souffisament doué pour ne respecter ni l'un ni lautre

c'est ma definition de pression au piff

sans compter qu'un mauvais pression arriere influence avant ...

un pression arriere inferieure arriere que avant c'est une ...

deja estc e que ta fait un truc toi meme a ces disque de fein ?

est ce que c'est des plaquette vw ou adaptable

il faut vraiment appuiyer fort pour decrasser les freins arriere car la repartition freinage c'est 75 % avant 25 arriere

en ville ou autre ca decrasse pas du tout l'arriere

je sais pas ...

on voit l'aspect granuleux du bas de caisse .. sauf si la tole est granuleur d'origine , c'est bien une peinture d'origine

apres peut etre une voiture nordique utilisé pas dans un pays nordique : ca rouille ...

rajoute pression au doigt mouillé au pif :p

non

mais passe par la !!!

ya rien dans cette zone : distrib et courroi , quelle intervention ils aurait pu faire ?

pas usure : soit bouissiller lors intervention , soit rongeur

des fois des conception + simple marche mieux ..

les balais sont fabriqué par rapport a leur dimension , c'est utilisé par differente voiture mais la taille du parebrise / son inclinaison le lieu de travail ca fait toute la difference

et des fois un truc plus simple ben ca marche nettement mieux ...

19j dingue

j'ai été pas mal emmerdé avec les fouines

j'ai fait pas mal de recherche : il y a aussi un jolie pdf de chercheur luxembougeois sur les fouine et degat

mes conclusion : aime certaine partie des vw , + la vw est vielle - attaqué , vire la protection du capot

produit ca reste toxique pour toi tu le ...

@metz57
Quelle marque de batterie t’a mis cette fois ci ta concession ?
Il sont restés sur la même marque ? Ou une autre ? Laquelle ?



bon je reviens de la voiture : c'est une VARTA EFB dernier modele , enfin livré debut octobre

j'avais pas vu varta car c'etait en petit en haut a gauche ...

toute les golf 7 ont le start and stop ...

mais pas toute l'affiche au menu

j'ai oublier tout a l'heure de faire la manip peut etre l'on activé maintenant

on dit attendre 12 heure pour verifier voltage batterie

pas oublier la perte a cause du froid

et soc marche pas chez moi pfffffffff


le voltmetre c'est au niveau de la batterie ... mieux vaux prendre pluto un odb pour avoir le voltage reel au niveau des calculateur ...

d"ailleur quelqu'un a deja ...

j'ai passé un temps dingue pour trouver info , c'est super dur

deja le voltage a l'arret sur les efb ca semble plus etre 12.5 que les fameux 12.8 max

impossible de savoir comment recharge par l'alternateur les vw , seuil de declenchement , voltage , temperature baterie tous les elements qui ...

a l'arriere j'ai commandé celui la pour sportvan , la g7 c a doit etre pareil : https://amzn.to/38GISKz

https://www.amazon.fr/dp/B004P1IIJ0/ref=as_li_ss_tl?tag=&linkId=&linkCode=ll1&tag=blogmaker-21&linkId=b6747c0d29c814eb965a27e6f1b01c3d&language=fr_FR

tiens ca me fait penser d'aller voir si je l ...

je vais voir

bon comme dit dans le topic odb11 j'aivais plein de merde de charge avec ma batterie , meme apres 1 heure de route ca voulait vraiment pas monter beaucoup

c'est pourquoi j'ai acheter odb11 pour verifier voltage batterie et erreur

odb ma indiqué 11.2 V au plus bas

j'ai eu le message : batterie ...

humour

par contre ne pas oublier le codage odb11

je suis deja dehors