Forum Golf 7

Salut à tous,
Je viens de m'apercevoir que j'ai beaucoup de micro rayures sur mon pare brise! Ca ce voit bien quand il y a du soleil ou le soir avec les lumières.

Je pense que c'est due au grattage de pare brise pour enlever la glace le matin car il faisait super froid en vacances... mais bon c'est quand même pas normal car c'est assez prononcer...!! Je n'ai que 15000km et le pare brise donne l'impression d'en avoir 10x plus!! :suspect:

Je suppose que VW ne voudra rien savoir? Est-ce que ca peut être lié au pare brise chauffant qui plus délicat en surface? J'ai pu tester l'option ca met un peu trop de temps à dégivrer (température de -10C)...

Bref, il y-a-t'il moyen de rattraper un peu ces rayures sans changer le pare brise? Est-ce que le pare brise chauffant est beaucoup plus cher que le standard?? Ca m’embête vraiment cette histoire changer tout le pare brise pour ca c'est quand même con... Et j'aimerai éviter de mettre un coup de marteau volontairement pour le faire changer

Oui,les boules ça!
Déjà,ne néglige pas les changements d'essuie-glace tous les 2 ans!!
Ensuite,ne jamais nettoyer les vitres côté extérieur avec du papier journal même si celle-ci paraitre clean.

De nos jours,je trouve que les voitures récente sont de plus sensible au rayure (vitre et vernis peinture).
J'avais eu soucis aussi sur mon ex Cordoba 1.4 TDI 70 pour les vitres,je fais désormais bien gaffe avec ma Leon 3

Je confirme, chez moi le grattage de givre à aussi provoqué des rayures avec la raclette, j'en ai quelques unes mais sa m'a suffit pour comprendre que celà venait de là. Depuis je dégivre uniquement avec une bombe antigel, et plus de soucis.

J'oubliai de mentionner la bombe aérosol oui :bien:

ça ne bouffe pas les caoutchouc (joints...) les bombes anti givre avec le produit chimique qu'il y a dedans ?

J'utilise le produit dégivrant en spray couplé si besoin avec un grattoir (et comme ça pas de gaz à effet de serre comme avec les bombes et je sais ce qu'il me reste de produit). Les grattoirs sont de qualités différentes, il n'y a qu'à regarder les tests du TCS https://www.tcs.ch/fr/assets/tous-les-t ... ace_fr.pdf
ou de l'Adac qui en fait aussi. De même sur l'autoplus de cette semaine qui classe 1er un modèle de la marque Kungs que l'on trouve en supermarché (sans citer de nom). J'en possède un http://www.kungs.fi/fr/kungs-la-presse-en-parle-0 (lame non agressive) et c'est finlandais, c'est dire s'ils connaissent le problème du givre !
Je n'ai jamais constaté de rayures dues au grattoir mais j'en avais déjà avant de toute façon : ça doit plus provenir de poussières ou sable sur le pare brise l'été quand les essuies glace se mettent en route au début à mon avis...

J'ai vu qu'il existait des kits de polissages verre pour des rayures legeres. Il semblerait que ca fonctionne pas trop mal mais qu'il faille passer un peu de temps...

http://www.amazon.fr/polissage-verre-%C ... sage+verre

Sinon je pense que je vais acheter une bombe pour être tranquille et acheter un grattoir de qualité. Je ne savais pas qu'il y avait des tests de grattoir! Il sont forts ces Suisses

L'oxyde de cérium est effectivement utilisé pour la rénovation des pare-brise rayés. Lors de son utilisation, si tu utilises un accessoire au bout d'une perceuse, pense à changer régulièrement de zone de polissage. Ton verre va fortement s'échauffer et comme le verre est très faiblement conducteur, la chaleur produite va peu diffuser.

Pour ce qui est du grattoir, j'évite de l'utiliser (ayant rayé le pare-brise de l'une de mes précédentes voitures neuves avec ça).
Donc je me sers de la spatule pour enlever le plus gros de la glace ou de la neige sans frotter, le soufflage d'air faisant (patiemment) le reste. Si tu n'as pas d'autre choix que de gratter, je t'invite à ne gratter que la zone de passage des essuie-glaces, censée être plus propre que le reste du PB. Sans quoi, tu chopes quelques grains de silice et tu les balades avec bonheur sur tout le PB...

Bonjour,
Hier en voulant une fiente d'oiseaux sur mon pare brise, j'ai pris comme d'habitude de l'eau pour ramollir et un chiffon pour essuyer. Jusque là pas de souci mais après avoir nettoyé, je me suis aperçu qu'il y avait de fines rayures sur la zone
J'ai essayé de frotter sans succès mais rien d'autre pour le moment.
Je suis passé chez VW mais on m'a annoncé qu'il fallait changer le pare-brise, impossible de réparer...
Peut-être avez vous une astuce pour au moins atténuer ?
J'ai vu tout et n'importe quoi, dentifrice, cendre, bicarbonate, etc...
Ça m'embête de faire marcher mon assurance pour des rayures mais psychologiquement je ne vois plus que ça
Merci !

Bonjour, je fusionne ici, il y a une potentielle solution ci-dessus, à voir.

Sur Toulon, tu as certainement des volatiles avec des fientes gentiment chargées de sable et/ou de morceaux de coquillages. Idéal pour les rayures. Si c'est hors de ton champ de vision, tu finiras par t'y faire. L'oxyde de cérium est la seule option raisonnable si tu veux chercher à effacer.
J'avais lu sur un forum qu'un propriétaire d'une Porsche ancienne avait réussi à effacer les rayures d'essuie-glaces cumulées avec le temps.

Une piste intéressante :
https://www.maniac-auto.com/fr/vitre-op ... -kit-.html

Merci pour la fusion et pour les pistes
Effectivement j'avais déjà vu l'oxyde de cérium mais j'ai peur d'empirer la chose en le faisant mal, il faudrait que je trouve s'il n'y a pas une boîte qui fait ça. Dommage qu'un Carglass ou similaire veuille tout de suite faire changer le pare-brise...

Un Carglass est là pour dépoter de la pose de pare-brise. Ici, c'est plus un travail de restauration. Remarque, une société spécialisée dans le detailing pourrait peut-être le prendre en charge.
De ce que j'ai pu lire, ce n'est pas forcément complexe mais il faut du temps. L'autre critère est d'éviter de poncer toujours au même endroit pour ne pas faire de surchauffe. Le verre étant un mauvais conducteur de chaleur, la chaleur générée par le ponçage reste localisée.

Merci pour l'info
J'ai contacté 2 spécialistes du pare-brise cet aprem qui propose de la rénovation de pare-brise dans la région, le premier m'a indiqué que je risque d'avoir un effet loupe selon le ponçage et le 2ème à peu près la même chose, le problème c'est que c'est un peu loin de chez moi et sans voir la voiture difficile de donner un avis. En tout cas 2 personnes sympathiques qui ne m'ont pas forcé la main pour obligatoirement changer le pare-brise. Du coup je suis un peu perplexe sur le rendu, je peux toujours faire faire l'intervention et si c'est encore pire faire changer le pare-brise... mais ça m'embête de le faire changer pour ça.

Si tu ne veux pas faire la retouche, ne change pas le pare-brise pour ça. Sinon, au premier gravier qui te fera un bel éclat avec changement de PB obligatoire, tu vas te maudire.

Oui c'est bien ce qui me fait peur, tu me confortes dans mon avis

Il est important de surveiller l'état des essuies glace et surtout des circonstance pour les utiliser.
J'avais eu aussi des micro rayure sur le parebrise de mon ex Cordoba.

Effectivement je me rends compte maintenant qu'un pare brise est fragile, je n'avais pourtant jamais eu ce genre de problème sur mes anciennes voitures...

Bonjour, je viens de lire le topic et je suis bien intéressé.. j’aurai aimé les retours de ces retouches au polissage que vous parlez .. je vous explique.

J’ai changé mon pare-brise il y a 3 mois pour des impacts qui se sont transformés en fissure entre les mains de carglass, et de nouveaux balais d’essuie-glace, bref ...
Récemment avec les intempéries sévères, les essuie-glaces ont bien fonctionné .. tellement bien que parfois quand il y avait seulement une ou deux gouttes ils marchaient automatiquement et faisaient un bruit de caoutchouc en mouvement sur un vitrage sec (je suis sûr que vous visualisez le bruit désagréable ..) et aujourd’hui avec un temps sec mais gris je constate des rayures sur tout mon champ de vision qui correspondent aux mouvements des essuie-glaces .. alors après vérification des balais je ne constate rien de spécial même si je suspecte des gravillons coincés .. j’ai essayé le bicarbonate mais ça sert à rien, et changer mon pare-brise une deuxième fois non merci. J’envisage de vendre mon véhicule cette année et ça sa va pas le faire pour la vente ...
je joins les photos des rayures.

Comme citer précédemment, le seul moyen d’atténuer voire de faire disparaitre les rayure sur du verre est " l'oxyde de cérium ".
J'ai moi même essayer et dans l'absolu ça fonctionne, mais il faut être très patient et refroidir régulièrement la zone de polissage, et ne pas mettre une vitesse de rotation trop élevée...
Mon pare-brise était aussi rayé, j'ai réussi à faire disparaitre totalement la rayure, par contre le problème était que mon pare-brise avait 5 ans et donc micro-impacter de partout, et la le faite de polir fait ressortir tous ces impacts, mais dans ton cas si c'est un pare-brise neuf ça peut le faire.
J'ai commander le kit de reparation sur www.reparation-rayure-vitrage.com, il y a tout le nécessaire pour le faire.
Par contre il est préférable d'utiliser une polisseuse plutôt qu'une perceuse pour pouvoir régler la vitesse de rotation et de travailler bien à plat sur le pare-brise.