Forum Golf 7

bonjour à tous

c'est meurtri que je fais appel à vous.

j'ai accroché mon rétro ce matin(côté conducteur)
la boite dsg a fait bondir la voiture
j'étais proche du montant de ma porte de garage

la coque grise n'a rien
la vitre est explosée
la coque du dessous a les pattes cassées


bref, il y a DES éléments à remplacer

est-ce que ce rétro est le même sur toutes les golf 7

j'ai le rappel de clignoteur dedans
il est motorisé

je vais tenter d'en trouver un en occasion

si non, quelqu'un a une idée des prix des divers éléments en neuf?


merci de votre aide

je ne vous souhaite pas un dimanche de MEUUUUUUUURDE comme moi

Hou, bah merde alors. Le rétro s'est fait emmener dans l'autre sens, du genre tu étais en marche arrière ? Tu as une photo ?

exactement, dans l'autre sens
il a même bougé sur la portière

j'ai dû le remettre en place en défaisant les fixation légèrement

pas de photo pour le moment, voilà que je rentre, il fait noir maintenant

mais j'ai tout rattaché avec un peu de collant

Ah oui, tu veux dire que le mât qui supporte le rétro et qui est fixé à la portière a bougé, lui aussi.
Je pense que pour des questions de coûts, les rétro sont identiques entre G7, à la coque près.

Celui qui a un bon plan pour en trouver un... Je suis preneur

quelqu'un peut me dire comment déposer tout le rétro

des câbles partent dans la portière, du coup le rétro est tenu

comment le déposer

merci de votre aide

Bonjour,
J ai moi même abîmé mon retroviseur gauche... j ai démonté le retroviseur, sur les pièces tu as des étiquettes avec les codes vw, la pièce en plastique autour de la vitre coûte dans les 17 euros pour info.

Je dois tout remplacer

Cligno cassé
Coque inférieure cassée
Glace cassée
Cadre autour de la glace pareil
De 75 à 150€le rétro complet. (occasion ou pirate)

On me dit qu'il faut dégarnir la porte pour accéder à la connectique

Si quelqu'un a un tutoriel, je veux bien

quelqu'un a un tuto précis pour le démontage du panneau de porte côté conducteur?

Pourquoi ne vas tu pas chez VW ? le travail sera fait et garanti.

300€ de main d'oeuvre + au moins autant pour le rétro à remplacer

alors que je sais en trouver d'occas comme neuf pour 75 à 125€

démonter le rétro c'est 2 vis
ensuite pour déconnecter le câblage, faut juste enlever l'habillage de la porte

rien de compliqué
si je peux éviter 450€ de frais supplémentaires, je le fais

j'ai déjà eu très mal au ventre d'accrocher mon retro de cette manière

je cherche donc comment déshabiller correctement ma porte

rien de difficile
(n'ayant pas 2 mains gauches)

Vidéo de golf 6 pour te donner un apercu comment forcer https://www.youtube.com/watch?v=v7z0fseYAHw

merci pour ton shéma

j'ai réussi à démonter l'habillage de la porte

maintenant je me retrouve avec un tas de fils et je ne sais pas quelle broche démonter

je tire sur le rétro, dans l'espoir de faire bouger les fils et voir la broche à enlever... mais ça ne bronche pas
en plus, tout est caché derrière la tôle de la porte

faut pas que j'oublie de tirer un passe fils, sans quoi, je ne pourrai pas retrouver le trou

merci de votre aide

bon, j'ai trouvé!

je me souviens maintenant pourquoi je n'ai pas fait mécanique automobile :conduit:

le tout sera de tout remonter maintenant

Mon rétro est un 6 fils
On me propose un 7fils

Compatible?

Merci de votre aide

Salut,

As tu dans un 1er temps vérifié si le connecteur était le même ? (À mon avis oui)
Et concernant le modèle à 7 fils sais tu de quand il date ? J'imagine après juillet 2014 ? Et la tienne avant juillet 2014 ?

Le rétro proposé l'est d'un marchand de pièces auto.
Je ne pense pas que ça soit de l'origine.
Ou du moins du pirate.

Je n'ai donc pas encore vu la pièce.
De même je me pose la question pour la coque. Je dois récupérer l'argentée de la r.
Pas envie de me taper 100€ de peinture.

Va-t-elle s'adapter sur la pièce pirate ?

Beaucoup d'incertitudes.

Tantôt je sonne au garage pour me renseigner sur le prix d'un neuf vw. J'ai déjà peur du prix

Pour la coque à mon avis oui, car généralement les copies reprennent les mêmes mesures.
Mais je suis d'accord avec toi aucune certitude, si copie bien faite ou pas. En cherchant sur le net il y a plusieurs "marque" de copie et ne sont peut-être pas toutes aussi bien faite.
Le mieux est de vérifier sur place directement.
Pour le nombre de fils different, pareil faire un essai pour vérifier

faire un essai... pas certain que le vendeur soit d'accord

Tiens je n'étais pas au courant de cette histoire de 6 fils


Les golf avant juillet 2014 ont des rétros avec 6 fils et après à 7 fils ?!