Forum Golf 7

Bonjour,

Quelqu'un peut-il me dire s'il a anormalement des éclats de peinture sur le capot à cause des petites projections de pierres sur l'autoroute ?

Merci

Fais de belles photos en macro pour illustrer ton cas.
Disons que les peintures ne sont pas invulnérables face aux gravillons. Malheureusement, même en étant soigneux, il est difficile de ne pas choper au moins un éclat par 10 000 kms (capot, pare-chocs avant). :pasmafaute:

:conduit:

Le vernis/peinture semblent etre tres fragile sur la G 7.

Très fragiles...ainsi qu'au niveau des micro-rayures...

C'est dû aux normes anti pollution , peintures et vernis a l'eau entre autre.

Bon courage pour faire passer ça en garantie. :pasmafaute:

Bonsoir,


Même soucis, j'ai un poc énorme et même la tôle est enfoncée.
Le gravillonnage il n'y a rien de pire. Après c'est en grande partie de ma faute, j'ai la fâcheuse tendance à rouler vite, et à coller les autres sur autoroutes... ce qui favorise le gravillonnage intensif. En 20 000 km, j'ai une petite dizaine d'impact sur le parechoc et le capot.

Mais un seul est vraiment imposant. J'essaierai de vous mettre une photo.

Quand j'en parle avec mon père (qui travail dans la peinture chez Renault/Dacia) il avoue que la qualité des vernis a bien diminuée et qu'il est tendre chez quasi toute les marques.
Malheureusement pour nous.

Ciao.

Geoffroy.

"... et à coller les autres sur autoroutes... " dit tu.

on a pas envie de pleurer sur ton capot ! Un tel aveu d'irresponsabilité de comportement laisse pantois

Je ne pleure pas spécialement sur mon capot. Je constate juste que la peinture reste fragile. (A voir ne serait-ce que le seul coup de portière que j'ai eu, la peinture à sauté, la tôle n'est pas impactée. En générale c'est l'inverse.)
En ce qui concerne ma conduite. Je ne colle pas spécialement, je conduis l'essentiel de mon temps avec le régulateur ACC, en distance courte, et là on est pas loin du véhicule qui précède, c'est ce que j'assimile à coller, il y à peine 10 petits mètres. Et on reçoit énormément de gravillons, mon pare brise en a fait les frais avant l'été dernier.

A 50km/h, les 10m sont parcourus en 0.7". A 130km/h, les 10m sont parcourus en 0.28". Tu aimes vivre très dangereusement.

Il aime aussi -et surtout- à faire vivre dangereusement les autres ....

Ou alors c'est Volkswagen qui aime faire vivre dangereusement les occupants de leurs véhicules, mais aussi les autres usagers en permettant à l'ACC de réguler à une aussi faible distance à une telle vitesse ?

Mais on s'éloigne un peu du sujet d'origine, non ? À savoir les éclats de peinture anormaux sur le capot ... et donc la qualité de la peinture de cette même firme !

Bisous.

C'est désolant mais couru d'avance.
Dans un tel cas, quelque soit la marque, ça ne serait pas passé en garantie :pasmafaute:

Oui je pense que c'est perdu d'avance.

Et je suis pas certain que chez les concurrents cela se passerait différemment. "C'étiait mieux avant" ^^

Une bonne concession t'aurai offert un café , pris un stylo de retouche de la réserve , petit coup sur le capot et l'affaire était close ... ...
Vision à court terme du CC qui te connais quand tu achète une voiture , et puis ... plus rien .
Il est beau le 21 éme siècle !

alainbab a écrit :

"... et à coller les autres sur autoroutes... " dit tu.

on a pas envie de pleurer sur ton capot ! Un tel aveu d'irresponsabilité de comportement laisse pantois

Je confirme, irresponsable, et dangereux, perso j'aurais honte de le dire

Bolivar55 a écrit :

Bonsoir,

Ce jour, mon concessionnaire a refusé la prise en charge de cette "anomalie" de peinture.
Ce jour un courrier A.R. a été adressé à Volkswagen France et, si réponse négative, good by VW, et adieu les petites Golf achetées neuves tous les deux ans. Bien d'autres marques m'attendent (BMW, Nissan, Infinity et tant d'autres...).
Je vous tiens informés du retour de VW France.

Salutations.

TOUTES et je dis bien toutes les voitures on le même probléme,
Ensuite il y a gravillons et gravillons... n'a pas mesurer la taille du gravillons qui ta provoquer cet impact par rapport aux autres impacts.

Heureusement, que les garanties ne prennent pas ce "type" de probléme, car sinon, il faudrait 6 mois d'attente pour faire repeindre son pare-choc, capot, etc... au vu du nombre de voiture qui sont commercialisé chaque année et le nombre de voiture utilisé en France.

Bolivar55 a écrit :

Je te rassure,

Pour le principe, je ne lâcherai rien. Pression maximale. Je vais déjeuner avec mon vendeur, une personne sympathique.
Mon dernier achat VW dépassait 40 KE. Considérant que refaire le capot moteur en peinture représente 300 euros TTC, il serait
souhaitable pour leur bonne gestion qu'ils mettent en balance ce petite affaire de gravillon (pas avéré) ayant causé cet énorme éclat (inhabituel).
La golf 8 ??? devrait être dans les concessions vers fin 2016 début 2017 et là je ne manquerai pas de me souvenir de l'approche commerciale (dans le cas d'un refus définitif de corriger ce défaut de qualité de peinture).

A bientôt.

Ensuite tu aurais une voiture à 90-100 K€, le probléme serait le même, et, idem pour la garantie

ma prochaine golf je lui fais mettre cette deuxième peau , un investissement pour la garder toute belle

http://www.doctorskin.be/index_fichiers/carrosserie.htm