Forum Golf 7

Tu peux compléter le sujet existant ... --> Echappement Golf 7 GTI

Edit : sujet fusionné.

Bonjour à tous

Je voudrais monté l intermédiaire du GTI club sport sauf que je ne connais pas son diamètre sachant que j' ai déjà le silencieux arrière du GTI .
Est ce que c est possible de le monter ?
Merci d avance.

Salut ITB34,

Tu as plusieurs façon de faire et surtout plus ou moins cher...

Sur mesure ou une marque (miltek, akra etc...)

Quel est ton budget ?

As tu besoin d'avoir un système de clapet ? (fermé moins de bruit, ouvert plus de bruit)

En tout cas une ligne d’échappement ne changera rien au dsg fart c’est la cartographie

fl0w a écrit : ↑19 sept. 2018, 09:37

...
A savoir que j'ai un Slip-on Akrapovic installé (diamètre 76mm en entrée). Le reste de la ligne est encore d'origine, soit en 65mm.
...

@fl0w, as-tu constaté une fuite au niveau du manchon de ton silencieux Akrapovic sur l'intermédiaire ? Le changement de diamètre fait que l'eau s'accumule à cet endroit (à froid), puis fini par gouter. A chaud, il n'y a pas de problème normalement.

@Graphit, Tu parles donc d'une fuite au niveau du manchon lorsque j'avais l'intermédiaire d'origine (65mm) et l'Akra (76mm) ? Je dois dire que je n'avais jamais entendu ce problème donc je n'y ai jamais particulièrement prêté attention, mais je n'ai jamais rien repéré d'anormal. Si fuite il y avait, ça devait être très discret.

Oui, je parle du manchon réducteur 76 / 60 mm pour la GTI PP Facelift. Après installation, j'avais des gouttes d'eau à cet endroit lorsque le moteur était froid... Elles étaient projetées sur les gamelles en roulant. C'est les traces de séchage qui permettaient de repérer cette "fuite". Mon installateur n'avait probablement pas correctement positionné le manchon lors du montage.

Je viens de recevoir un nouvel échappement Akrapovic, je ferai très attention à ce point lors du montage

@ITB34 : la sonorité spécifique à la GTI Performance Facelift serait lié au fait que Volkswagen a ajouté un filtre à particules (GPF) en plus du catalyseur (TWC) sur ce moteur. C'est probablement pour protéger le GPF que les détonations au changement de rapport ont été supprimées...

Cela ne concerne que la version Performance, la version 230 Cv et R continuent de détonner au changement de rapport.

Il faut voir si la reprogrammation de cartographie moteur ou boite DSG y changent quelque-chose. Beaucoup de personnes ont remonté le problème sans pour autant arriver à reproduire ce fameux son... même en changeant la ligne d'échappement.

@ITB34

Avec 1000 euros tu pourrais faire une demi ligne sur mesure avec clapet, seul problème c'est que t'es trop loin de paris / nantes (proinox)

Résultat :

https://www.youtube.com/watch?v=s2lZdu5Db88

Sinon tu as le cat back fox et tu supprime l'intermédiaire (sans clapet)

Résultat :

https://www.youtube.com/watch?v=yzDP6q-mTns
ou
https://www.youtube.com/watch?v=qLyGTA2T-o0

Enfin, avec clapet y a amitryx mais non homologué

Attention, le rendu de sonorité est différent entre une version 7 et 7.5

Si tu cherches une homologation et une bonne qualité de finition, il faudra se diriger vers Remus (silencieux seul, ou catback en inox, dans ton budget) ou Akrapovic (silencieux en titane et carbone).

salut

j'ai fait faire un devis chez Pro Inox pour un catback avec clapet il demande 1655 euros posé

La je vien de monter un catback Remus avec silencieux intermédiaire et niveau sont c'est discret a bas régime mais des que tu monte dans les tour ca chante correctement et çà change bien de l'origine .

après en région île de France tu as M.S services et M.F performance qui font des sur mesure avec clapet pour environ 1000 euros apres je connais pas leur réputation mais j'ai lu les avis et ca a l'air pas mal .

Pas oublier qu'il recherche de l'homologué donc tout ce qui est artisanal...

Je sais pas si j'ai eu de la chance ou si c'est le fait que ma golf est en utilitaire, mais je viens de passer au contrôle technique ( Belgique ) sans problème avec ma demi ligne non homologué ( milltek non resonated ).
Faut dire aussi que la ligne est propre et ne fait pas un vacarme de tous les diables.

Moi, avec ma GTI non utilitaire, ils m'ont demandé directement le document d'homologation qui va avec mon échappement Remus! Tu as eu de la chance. Déjà, sur un utilitaire, les modifs sont interdites.

Les grandes marques (je met pas fox ni cobra dedans) c'est quand même travaillé pour le bruit et accessoirement les perfs.

Alors que du sur mesure, il a chez lui X intermédiaire, X silencieux, et il te fout ca pour que ca s'adapte à ta voiture, t'aura l'impression à du sur mesure et t'aura un bruit... un son pas sur....

Bonjour, est ce que ça fait sauter la garantie de changer sa ligne? Merci d'avance pour votre réponse ..

Dépend des concessions, il y en a qui disent que oui et d'autres que non...

Officiellement c'est quoi la vérité

Il y en a un qui m'a demandé s'il avait un gain de puissance, j'ai dit oui une dizaine de chevaux et m'a alors répondu que çà faisait perdre la garantie.
L'autre m'a dit que vw ne saurait pas le savoir si j'ai mis un échappement et que eux ne diraient rien donc pour lui ok.

D'un autre côté je ne vois pas pourquoi je perdrais ma garantie si je monte un échappement homologué (il a quand même été prévu pour et subi une homologation).

Bonjour ma golf Gti perf 245 doit mettre livre ce mois j’aurais voulu la passer en full tube après cata est-ce que certain mon fait ? Pas trop de raisonance?