Forum Golf 7

Bonjour,

J'envisage de commander une GTE, et je suis en train de m'interroger sur les options, et notamment le Pack ‘Drive Assist II’.

Sur la GTE particulièrement, est-ce que tous les points précisés dans la documentation sont présents :

• - Dynamic Lane Assist : J'imagine que oui.

• - Light Assist : J'imagine que oui, mais je m'interroge sur son efficacité après parcours de certains posts, notamment pour les véhicules roulant dans le même sens de circulation ?

• - Sign Assist : J'imagine que oui.

• - Sélection du profil de conduite : Là j'ai de sérieux doutes ... est-ce que tous les profils sont disponibles (eco, normal, sport, individuel et confort) ? En particulier le profil individuel ? Ou est-ce que comme pour l'option DCC la GTE offre des options "limitées" et adaptés spécifiquement à cette voiture ?

• - Park Assist 2.0 : J'imagine que oui ... Est-ce vraiment efficace ?

• - Caméra de recul : J'imagine que oui, mais je me demande si ce n'est pas un peu gadget par rapport à un radar de détection ?

Merci de m'éclairer de vos avis / retours d'expérience, en particulier sur la sélection des profils de conduite.

je ne répondrai que pour la caméra vu que je suis en TSi et que je n'ai pas l'option PA II. La caméra de recul est vraiment un plus quand on manœuvre avec par exemple des plots bas en bord de trottoirs ou quand tu dois vraiment coller les autres pour faire ta manœuvre, c'est vraiment top une fois qu'on à assimilé les distances réelles et la retransmission des lignes vertes et rouges sur l'écran.

Pas encore ma Golf mais sur ma 508 j'ai la fonction light assist qui est très appréciable et qui fonctionne très bien. Sur autoroute, c'est beaucoup moins bien, les barrières centrales empechent la vision des phares d'en face.
Jai essayé pas mal dautos avec le park assist, cela reste du gadget.

Oui, disons que je ne prendrai pas l'option caméra seule.
Après je prendrai peut-être le pack si d'autres fonctionnalités sont intéressantes, et notamment la sélection des profils. D'où ma question.

Est-ce que quelqu'un ayant pris ce pack pourrait m'éclairer sur la sélection des profils ? Et me dire s'il est possible de personnaliser le profil individuel ?

profil de conduite ?
pour moi cela est lié au DCC et non au pack DA II

Dans la documentation tarifaire que j'ai lue, le pack comprend précisément tous les points que j'ai cité dans mon post initial.

je n'en doute pas !

mais ca doit être une erreur car je ne vois pas en quoi les autres éléments (lane assist, light, camera de recul...) peuvent avoir une incidence sur le type de conduite ?
qu'il soit possible d'activer/désactiver ces éléments, oui heureusement, mais en quoi un profil "eco" permettrait il de les gérer la je vois pas du tout

Je ne pense pas que l'option de sélection des profils soit liée aux autres, enfin je ne le comprends pas comme ça.

Par contre, j'ai beau chercher je n'ai rien vu en rapport avec cette option sur cette voiture, d'où mon interrogation.

Je vais répondre car je possède justement une GTE avec PDA II et DCC

Alors oui elle possède bien tout cela, à l'exception des profils de conduite qui sont "castrés" sur la GTE. J'avais hésité au vu du tarif mais je ne regrette pas ce pack.

- Dynamic Lane Assist : :bien: car procure un énorme sentiment de sécurité. Et accesoirement permet quelques petites erreurs d'attention lorsqu'on manipule le Discover Pro sur route (désolé mais un écran tactile est bien moins pratique qu'une molette en voiture, surtout qu'il est placé bien bas)

- Light Assist : pas encore essayé. Je l'avais sur mon ancienne BMW Serie 3 et ce n'était pas très pratique, surtout niveau reconnaissance des camions. Du coup je ne l'avais pas repris sur mon A4. A voir sur la GTE

- Sign Assist : ça affiche les derniers panneaux de limitation de vitesse sur l'ODB et le GPS. La reconnaissance est bonne et ça peut éviter de se faire piéger. Ceci dit ça serait bien utile couplé au limiteur/régulateur de vitesse

- Sélection du profil de conduite : bien vu ça n'existe tout simplement pas sur la GTE ! Plus précisément il existes 2 modes : "Confort" et "Sport" lorsque l'on appuie sur le bouton GTE. C'est surtout dommage de l'avoir autant restreint lorsque la voiture est en prime équipée du DCC

- Park Assist 2.0 : pas encore eu l'occasion d'essayer, mais ça me tente bien !

- Caméra de recul : pratique pour éviter de rouler sur mon chat lorsque je manœuvre dans ma cour... oui il n'est pas effrayé par le moteur ! Sinon je me sers plus de mes oreilles ou de l'affichage des obstacles sur l'écran. A noter que sur la GTE (et sûrement sur la Golf), les radars couvrent également les côtés du véhicule.

Super ! Je te remercie pour ces informations claires et précises :-)

Bonjour,
Merci pour les infos , je me posais les même questions.

:bien: la cam (de recul ), l'essayer c'est l'adopter

Pack assist 2.0 je les je les deja tester et ces tres pratique apres je jete quand meme un oeil au cas ou ^^

Au sujet de la caméra de recul (que je voulais mais qui n'equipait pas mon VD) quelqu'un sait il si elle peut être ajoutée plus tard en atelier par VW ? Et si oui à quel cout ?

Oui c'est tout à fait possible.
Cherche sur ce forum, ce sujet a déjà été abordé à maintes reprises.

Perso je m'en tire pour 700 € à ma CC (montage + codage compris)
Après il y a d'autres boites qui le font comme http://www.technikauto.fr/ pour un petit peu moins cher. Je me suis renseigné là bas, le gars a l'air super sérieux et serviable.
Il fait même une petite réduction aux membres de ce forum

J'avais un devis de 650 € (il fourni la caméra, la monte et fait le codage). Plusieurs sur ce forum ce sont déjà adressés à lui pour faire ce montage. Ils n'ont pas été déçus apparemment.
Après dans mon cas perso, c'était moins cher que ma CC mais si on ajoute les frais d'essence et d'autoroute, ça n'était pas si rentable que ça. C'est donc ma CC qui va s'en charger.

Merci pour tes infos.
Je crois que je vais demander un devis à mon CC car je ne me vois pas faire 1500 km A/R pour aller la faire installer en région parisienne...d'autant que ca excède quelque peu l'autonomie électrique de ma belle GTE
Je dépenserais plus en SP95 que l'economie génèrée je pense.

Bonjour, pour ma part un gros avantage de la caméra de recul par rapport aux radars de recul, c'est qu'elle permet de ne pas abîmer ses jantes.
Radar excellent pour les pare-chocs.
La camera permet de visualiser les bordures et ainsi de les éviter grâce aux trajectoires indiquées sur l'écran.

en parlant de trajectoires indiquées: est-ce que tu parles des lignes vertes qui se courbent selon la rotation du volant?

Parce qu'il me semble avoir vu ça quelque part, mais sur la notre, les lignes restent droites...
Est-ce qu'il y aurait une option à activer quelque part? :suspect:

Non les lignes vertes sont fixes

Ah ok! ça devait etre sur la cousine E-tron alors!
C'est dommage... ça ressemble même a un bug...