Forum Golf 7

En effet, mais si je ne me trompe pas, on a plus de choix de couleurs à l'intérieur. Je pense que VW vendrait plus de Plug-in Hybrides si ils décidaient d'élargir la gamme. C'est peut-être vrai également pour la Passat.

Jan

Surtout une Carat Edition coûte peut-être 10% de plus à produire, mais 20% en prix de vente en plus => + de marge pour VW. GTE est onéreuse à produire, si l'échelle était similaire à une Carat Edition par rapport à une Golf, une GTE "Carat" serait à 47 000 €.
Or la GTE est "pas chère" compte tenu de la technologie à l'intérieur, donc en mettant une finition Carat Edition à l'intérieur, cela permet que le grand public et les journalistes comparent obligatoirement la GTE à la Carat Edition, et donc ne "voient" que les 6-7000 € de différence. Tandis que si on compare avec une Trendline, ça fait mal.
Je ne sais pas si vous avez compris mon propos ?

Je viens de lire un comparatif entre Passat et Golf GTE dans un numéro d'autoplus de juillet
Je suis très surprise par les résultats mesurés sur la Passat, qui semble bien plus sobre que la Golf !!

merci de ne pas mettre de reproduction d'article.

N'importe quoi cet essai . Aujourd'hui Hyeres Marignanne aller retour en passant par le tunnel du vieux port . Départ batterie 47 kms .

Les consommations réalisées dans ce genre d'essai sont toujours fausses pour les hybrides et hybrides rechargeables.

leur topo entre Golf GTE et Passat GTE est parfaitement contradictoire... si l'option GTE sur la Passat est valable, alors elle le sera aussi sur une Golf... pas valable, idem.

par ailleurs, quand ils disent "difficile à rentabiliser", ils ne tiennent pas compte
1) du bonus écologique qui absorbe facilement le surcoût de l'hybride
2) de l'usage réel du conducteur : un VRP qui roule 600 km/jour ne rentabilisera pas son hybride, un employé en trajet pendulaire de 40 km avec recharge au boulot le rentabilisera facilement...

Bonsoir,
Mon trajet travail aller/retour étant de 22km , j'ai du faire 4 pleins depuis Mai 2015 , dans mon cas pleinement satisfait de mon choix , j'ai le profil idéal pour ce type de véhicule.

Test de là golf par un propriétaire d'une Tesla
https://youtu.be/fRPFPHad4n8

102 ch en électrique mademoiselle et non pas 50 ch ...

La fille ne connait pas son produit

Bonsoir,

Elle a fait une petite erreur sur la puissance en élec et sur le fonctionnement en mode GTE même avec la batterie presque vide puisqu'elle garde une réserve de batterie non utilisable en e mode,

Mais elle est très compétente et en tout cas plus que beaucoup d'autres vendeurs que j'ai croisé

C'est elle qui m'a vendu la mienne!

mdyly a écrit :

La fille ne connait pas son produit

pas trop mal dans l'ensemble,

j'ai relevé une autre petite erreur : "c'est sur l'autoroute qu'on consomme le moins et en ville le plus". ça se discute...

En réalité c'est sur nationale roulante sans à-coup qu'on consomme le moins (70-80-90)

Un essai très détaillé de la GTE FL (d'autres vidéos sur la chaine) : https://www.youtube.com/watch?v=QCNutFcvCJI&t=203s

Encore un bras cassé qui conduit

naan plus sérieusement, bons essais qui donnent une idée assez précise à des néophytes sur la GTE.

Ses vidéos sur la GTE 2016 mon bien aidé dans mon choix